我国轿车职业一向饱尝诟病。2009年，我国轿车商场以将近1400万辆的产销量，初次逾越美国日本，登顶世界榜首。斗转星移，十年曩昔了，我国轿车商场年产销量现已到了三千万这个量级，但实践情况仍然让咱们为难。

　　上图是2020年8月，也便是两个月前商场最热销的十大车型。自主品牌在传统燃油车方面，根本上仍是个副角。在乘用车的主力车型轿车上，前10大只要一个吉祥帝豪，其他都是合资品牌，SUV略好，哈弗H6稳居榜首，但前10大热销SUV中，自主品牌只要4个，剩余大部分仍是合资品牌。

　　从1984年11月我国榜首家合资轿车公司上海群众建立开端，我国的轿车职业尤其是乘用车职业，一向便是合资企业的全国。

　　那位在2020年头闹出过大动态的前日产雷诺总裁卡洛斯·戈恩从前不小心说了一句大真话，“我国轿车厂商在与外国轿车制作商协作时奉献简直为零，因而从长时刻讲，他们有必要为合资的制作事务及其他运营事务‘添加价值’”。这让我国轿车合资企业的中方为难得问心有愧。

　　合资股比束缚是参加WTO后，我国维护轿车职业的榜首条生命线月公布的《轿车产业开展方针》第48条：轿车整车、专用轿车、农用运送车和摩托车中外合资出产企业的中方股份份额不得低于50％。

　　但现在看来，这个以商场换技能的股比束缚在必定程度上维护了我国的轿车产业，后遗症是合资方躺在现有商场利益上不思进取。一汽集团的总经理竺延风其时说过一句话，“自主品牌要耐得住孤寂20年”，既有利益上的纠葛，也是面临中外巨大距离时的妄自菲薄。

　　方针对轿车职业，对自主品牌的呵护自始自终的坚决，那为什么支付这么大的汗水，得到的却是跳蚤？ 因为燃油车技能前进空间有限，职业高度内卷化。

　　燃油车这个东西，下限很高，上限很低。因为下限高，所以在一百年前筛选了电动车，但因为上限低，将来注定会被电动车所击退。

　　电动车的前史要早于燃油车。世界首要呈现的是电动车（1835年），然后才是内燃机车（1886年），在1900年左右，美国商场上大约有40％的轿车是蒸汽机驱动，38％电力驱动，汽油驱动的只要22％，电动车的商场占有率是要逾越燃油车的。

　　1908年，具有划年代含义的福特T型车推出，燃油车逐渐以高速、长续航、车价廉价开端替代电动车，而电动车的老毛病仍旧，续航路程短，速度上不去，而且还价格昂贵，到了1930年左右，逐渐退出了前史舞台。燃油车用自己的经济实惠的高下限，筛选了电动车。

　　关于燃油车来说，根底考量无非便是内燃机也便是发动机的总功率。发动机经过燃油焚烧做功，焚烧的充沛程度便是焚烧功率，焚烧之后发热驱动机械运动，这个进程的功率叫热功率，机械运动经过传动体系驱动车轮，这个进程的功率叫机械功率。

　　而发动机的总功率是焚烧功率、热功率和机械功率的乘积，其间焚烧功率和机械功率经过优化都能够做到90％以上，但热能因为是低品质能量，转化成机械能要有丢失，理论上最高的热功率是60％左右。

　　也便是说，发动机的全体功率能够做到50％便是极限，而实践中的汽油机的总功率能够做到30％多一些，柴油机能够到40％，再高，难于登天。

　　怎样说呢？从上个世纪中叶的每百公里16L左右的油耗，降到现在的8L左右，均匀每年只要下降0．1L。这其间，内燃机的前进奉献并不仅有，整车的轻量化、电子化也起了很大的效果。

　　像内燃机这样的机械规划有这么一个规矩，上手简略逾越难。关于后来者，你只需求花10％的时刻，就能够抄出一个80％功用的配备，但假如你想到达90％的功用，或许要消耗你别的90％的时刻。再往上，迫临极限的时分，需求900％的尽力，只完结1％的前进，因为机械的潜力太小了。

　　比方闻名的智商税代表之一机械表，尖端工艺陀飞轮，消耗了巨大的人力物力，在走时精度方面，仍是被电子表轰成了渣。

　　燃油车也走进了跟机械表相同的死胡同，开端寻求外表的精细、杂乱、考究。为了极度迫临发动机热功率的极限，各种独门技能频出，群众奔跑宝马把航空发动机的涡轮增压技能引进轿车发动机，丰田出了什么双喷发、双可变气门正时体系。

　　为了让发动机的换挡寻求“像巧克力的相同的丝滑感觉”，群众有了DSG干式、湿式变速箱，丰田有爱信6AT变速箱，一个简略的换挡设备，现在杂乱的跟航空发动机一同，并排成为人类机械的巅峰之作。

　　假如这不是内卷，还有什么不是内卷呢？这种外表的精细、杂乱和考究，成果最中心的发动机功率上限很低，究竟再尽力，也不过是裤裆里边打拳，没什么大长进。

　　咱们以丰田热销车型花冠为例。这个车型榜首代诞生于1966年，到现在现已是十二代，每一代新车出来，都是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，动态挺大，一看改动，嗯，改动最大的是外形。就这么高兴的过了六十年，到现在仍是热销不衰。

　　咱们把轿车厂商这种车型比拼叫做乌龟和蜗牛赛跑。这些乌龟和蜗牛里边，有你知道的商场上全部的大牌，奔跑、宝马、群众、法拉利……咱们便是在这么一个商场上凭借着先发优势，你好我好咱们好的躺平赚钱。

　　所以才有我国商场新车型上市老车型改个姓名接着卖的奇迹，才有群众我国捷达、宝来、速腾爷孙三代同堂，实在是除了外形，各个代际的轿车并没有质的差异。

　　可是轿车厂商的研制周期动不动三到五年也不是故意的，而是因为技能前进太慢，三到五年才干有能够拿出来讲的技能卖点。

　　现实便是，传统燃油车厂商过得很舒畅，三四十年曩昔了，竞赛格式整体改动不大。

　　2020年6月29日，《美国轿车新闻》发布了2020年全球轿车零部件配套供货商百强榜。轿车产销量世界榜首的我国，只要7家公司上榜，我国公司排名最高的是延锋，第19位。

　　排在前面的，咱们形象里三大轿车厂立刻要封闭的美国，有24家上榜，日本21家，德国18家，连韩国都有8家，比我国还多1家。哦，趁便说一下，我国排名最靠前的延锋，便是这些世界轿车零配件供货商的……我国合资方。

　　因为轿车尤其是乘用车技能前进很慢，竞赛格式也改动不大，供应链当然也不会有什么改动，没事谁会去折腾供货商呢？

　　咱们一般说的前装商场，一个供货商新进入一家轿车品牌体系，消耗时刻至少三年起，为什么？一个新车型从研制到上市一般得五年，你假如不在研制期间就进入新车型的合格供货商体系，后续配套根本就没戏。

　　所以才有华为造车团队跟传统轿车零配件厂商从业人士鸡同鸭讲的沟通，现有厂商觉得华为不明白轿车零配件配套的规矩，华为觉得你不明白技能。究竟一个内卷化职业出来的人同打上门来的野蛮人，两边的思想很难在一个逻辑条线上。

　　可选消费职业有一个规矩，一旦一个职业界品牌开端卖人设，阐明实质上咱们产品的差异并不大。

　　我国乘用车商场固有的人设，便是宝马奔跑群众工匠精力，丰田本田精美省油，自主品牌废物。吉祥李书福的“造车便是四个轮子加一个沙发”遭受群嘲，可李书福不便是那个说出皇帝的新装的小孩子么？不过便是个代步东西罢了，自主品牌满意这个需求跟其他品牌有什么实质不同么？

　　为什么商用车一骑绝尘，在国内把外资品牌根本消除掉了呢，因为商用车用户只管这车拉活挣不赚钱，性价比是不是高，不去管你是不是有工匠精力，车是不是契合自己显贵的身份。

　　怎样打破内卷，华为内部论坛也给了答复。“只要跳出圈圈，站在更高层次上的不断向外打破、立异和创造，才干不让那种精美的、繁复的、看起来特别敬业的内卷化情况困扰咱们，才干回归到向上焕发的新常态上来。”

　　这个更高的层次，便是电动车，因为电动车的上限要远高于燃油车，这决议了燃油车必定要退出前史舞台的C位。

　　未来交通的终极办法，必定是智能驾驭乃至无人驾驭，而完结无人驾驭的仅有途径，有且只要电动车。而且，光伏发电本钱的不断下降，决议了未来电力的本钱能够降到很低乃至挨近0，而燃油所依靠的石油作为不行再生资源，则不会。不管是从功用天花板仍是从经济性上，电动车将来都能够吊打燃油车。

　　电动车相对燃油车，与其说是弯道超车，不如说是推倒重来，咱们重开一局麻将，清扫屋子另请客。

　　《王川： 为什么传统轿车厂商大多很快会封闭？》道出了电动车和燃油车规划之间巨大的不同：

　　电动车不需求燃油发动机、不需求变速箱，相应的燃料运送和排放操控体系也就不需求了。燃油车上百年来技能堆集的中心，以发动机、变速箱为中心的机械体系，瞬间就没了商场。

　　从规划的视点看，燃油车的技能遗产，能够运用到电动车上的，近乎百里挑一。全部靠着内燃机技能吃饭的这些工程师，忽然就发现，他们的技能没用了。一汽群众2020年校招，现已不再接收车辆工程这些机械职业的结业生了。

　　依据德国联邦劳动局的数据，德国有七分之一的就业人口跟轿车相关，咱们知道，发动机加变速箱，至少占到整车价值量的25％以上，这意味着德国4％的轿车职业从业人员未来假如不能适应从燃油车到电动车的转化，将会永久失掉就业机会。别的一个轿车大国日本，轿车出口占到悉数出口额的2成。关于德国日本来说，这是一场输不起的战役。

　　彼之砒霜，吾之蜜糖。燃油车的衰败，注定是电动车的狂欢，这一次，我国电动车不再缺席。

　　在电池这一块，根本上便是东亚版的三国演义。回溯各自的竞赛格式，日本韩国月明星稀，大势已定，我国则群雄逐鹿，全部皆有或许。

　　依据东方证券陈述的数据，2019年，世界动力电池出货量最高的公司是我国的宁德年代（SZ：300750），32．31Gwh，其次是日本的松下，韩国的LG、、SKI，排列第三第五和第十，比亚迪（SZ：002594）排名第四。除此之外，便是我国一大票的电池企业，国轩高科（SZ：002074）、前景、力神、亿纬锂能（SZ：300014）等等。

　　电池职业的本钱投入和研制开支很大，美国企业不拿手重本钱开支和制作，欧洲企业在电池研制方面并没有先发优势，这就造成了世界动力电池职业高度集中于中日韩。

　　这其间日本首要是松下鹤立鸡群，配套高度依靠特斯拉NASDAQ：TSLA），韩国的LG则是全球布局，三星SDI主打小众方形电池，只要我国是百家争鸣，百家争鸣，哪怕宁德年代现已是世界榜首，但在职业技能路途不决、电池体系才能密度仍然有极大的前进空间的情况下，任何企业都有或许捉住一次技能路途的递进瞬间回转。

　　所谓商场如战场，银瓶乍破水浆迸，存亡无常一会儿，战战兢兢，如履薄冰，谁也不敢说自己无忧无虑。面临着或许是未来五十年最大的一次技能革新，全部皆有或许。

　　电机的品种许多，但合适于电动车的只要直流电机、沟通异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机四种。

　　从实践运用的视点看，永磁同步电机以其较高的峰值功率和最好的操控功用，成为我国运用最广的电动车电机。最要害的是，因为我国有世界上最全的稀土产业链，这使得我国在电机职业具有先发优势。

　　得益于徐光宪院士的新式稀土萃取理论，我国的稀土提纯、深加工职业独步世界，2019年我国稀土产值占到世界的80．5％。永磁电机的中心原资料汝铁硼，便是稀土的一种。以中科三环（SZ：000970）为代表的永磁体出产企业，不断研制改善新技能，进步产品功用，带动了我国永磁同步电机运用的快速扩张。

　　依据高工产研电动车研究所的数据，2018年我国新能源电机的出货量的前三分别是比亚迪、大洋电机（SZ：002249）和安徽巨一，这三家都是地地道道的我国自主品牌企业。

　　因为电动车电机当时并不具有规划效应，部分企业毛利率只要个位数，而同类的工业用电机根本在25％－30％之间，现在的电动车电机职业正处于快速上量，中小企业加快退出的阶段，但不管怎样开展，我国电机都会占有一席之地。

　　电控，是操控驱动电机的大脑，中心便是功率器材，也便是IGBT，占到电控本钱的35％－50％左右，这部分根本上是外资半导体公司的全国。

　　一向着重电动车全产业链的比亚迪（SZ：002594），这一次又走在了国内全部电动车企业的前面。早在2009年，比亚迪就规划出了我国大陆榜首款IGBT芯片，IGBT1．0，并成功在2012年晋级为2．0版别，以此为根底，打造出了车规级的IGBT模块。2018年，全新的车规级的IGBT4．0版别上线万辆新能源车的配套才能。

　　咱们能够看到，不管是电池、电机仍是电控，都有比亚迪的一席之地，这便是一个国家自主品牌的带动力气。在这场电动车造神运动中，最炽热、最前沿、技能前进最快的商场，便是我国。

　　各种造车新势力此伏彼起，竞赛格式千变万化。比方最近声称“公民需求什么，五菱就造什么”的上汽通用五菱，新出的电动车宏光MINI EV，就给了咱们一个惊喜，单月销量逾越特斯拉的model 3，登顶我国纯电动月度销量冠军。

　　这款最高续航只要170KM，起步价格不到3万的电动车，用单月挨近1．5万辆的销量告知了那些在特斯拉背面萧规曹随吃灰的造车新势力们，什么叫公民群众脍炙人口，什么叫以商场需求为导向，什么叫广阔天地，大有可为。

　　假如说二十年前，宝洁的商场部是我国营销人才的黄埔军校，那么今日的五菱，还有那些拼多多们，用下沉到五六线商场的拳头产品告知咱们，什么叫新年代的长征，什么叫农村包围城市，什么叫公民的需求。

　　我国电动车职业应该从榜首性的视点，英勇的走自己的路，单纯仿照是没有出路的。

　　在燃油车年代，因为职业极度内卷，发达国家先发优势太大，我国没有呈现世界性的品牌。我国的自主品牌，包括轿车零配件厂商，哪怕在我国本乡商场，也没有成为干流。但在电动车这条赛道上，我国必定会是主角之一，只要是同步竞赛，咱们还真没有怕过谁。

　　特斯拉是一家巨大的企业。巨大是因为他凭一己之力，将电动车带上了推翻燃油车的路途，化不行能为或许。特斯拉跟福特T型车相同，具有划年代的前史含义，是能够写进前史教材的大事情。

　　但一花独放不是春，百家争鸣春满园，我国电动车职业，必定会铺满这座花园。咱们也必定会见证，这个职业许多优异的我国公司快速兴起。

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　　JA是一款专为三相无刷电机规划的PWM体系预驱动器IC。该IC选用高效正弦波PWM驱动办法，可下降电机驱动噪声。它集成了全套维护电路，经过与STK611或STK5C4系列中的混合IC相结合，能够削减所运用的元件数量，并完结高水平的可靠性。此外，其省电形式使待机形式下的功耗降至零。该IC最合适驱动各种大型电机，例如空谐和热水器中运用的电机。 特性 三相双极驱动器 正弦波PWM驱动器 驱动相位设置功用（设置0-58°32步：有一个对应CTL引脚输入的调整功用） 支撑省电形式（CTL引脚电压为0.95V（典型值）或更低时的省电形式; ICC = 0mA，HB引脚封闭） 支撑bootstrap 主动康复类型束缚维护电路 正向/反向开关电路，霍尔偏置引脚 限流电路，低压维护电路和热关断维护电路t FG1和FG3输出（360度电视点/ 1脉冲和3个脉冲） 电路图、引脚图和封装图...

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　　6是一款12通道半桥驱动器，具有专为轿车和工业运动操控运用而规划的维护功用。该产品具有独立的操控和确诊功用，驱动器可在正向，反向，制动和高阻情况下运转。该器材经过16位SPI接口操控，而且与菊花链兼容。 特性 低静态电流休眠形式 半桥衔接高端&低侧驱动器装备 集成凹凸侧续流维护 0.5 A峰值电流 RDS（on）=0.85Ω（典型值） 5 MHz SPI操控 契合5 V和3.3 V体系 欠压&过压确定 大局毛病陈述 过流维护 过温维护 低侧欠载检测 菊花链兼容多个8位器材 16位帧检测 运用 轿车 工业 暖通空调运用的直流电机办理 电路图、引脚图和封装图...

　　6B是一款12通道半桥驱动器，具有专为轿车和工业运动操控运用而规划的维护功用。该产品具有独立的操控和确诊功用，驱动器可在正向，反向，制动和高阻情况下运转。该器材经过16位SPI接口操控，而且与菊花链兼容。 特性 低静态电流休眠形式 半桥衔接高端&低侧驱动器装备 集成凹凸侧续流维护 0.5 A峰值电流 RDS（on）=0.85Ω（典型值） 5 MHz SPI操控 契合5 V和3.3 V体系 欠压&过压确定 每通道毛病陈述 过流维护 过温维护 高侧和低侧欠载检测 菊花链兼容多个8位器材 16位帧检测 运用 轿车 工业 暖通空调运用的直流电机办理 电路图、引脚图和封装图...

　　AEDR-8320系列是选用反射技能进行运动操控的最小光学编码器之一。编码器将发射器和检测器组合在一个外表贴装无引线封装中。当与编码轮或线性编码条一同运用时，编码器将旋转或线性运动转化为模拟输出。 AEDR-8320系列供给运动传感，适用于大批量运用，体积小，外表贴装包装使其成为打印机，复印机，读卡器和许多消费产品的抱负挑选，特别是在空间和分量遭到规划束缚的情况下。 别的，AEDR-8320供给模拟输出，可插补以完结更高特性 反光技能 外表贴装小外形无引线封装 双通道用于方向感应的模拟输出 单5.0V电源 -40 C至85 C肯定作业温度 分辨率：7.09线/ mm 运用程序 电机 外置编码器 XY表 Pick&放置机器 安全摄像机 打印机 复印机 CD / DVD刻录机 读卡器...

　　HEDR-542X系列是高功用，低本钱的双通道光学增量型编码器。这些编码器着重高可靠性，高分辨率和易于拼装。 HEDR-542X内置编码器选用反射技能来感应旋转方位。该传感器由LED光源和光电探测器IC组成，选用单个SO-8外表贴装封装。 HEDR-542X编码器的输出是两个正交的方波。这些编码器能够快速，轻松地装置到电机上。 功用 双通道正交输出 快速简洁的装置 本钱效益 小型电机体系的抱负挑选 -10°C至85°C作业温度 可供给直角衔接器 可供给固定螺钉装备或压合作/粘合剂装置装备的集线器 可供给外部装置耳机...

　　AEDR-850x编码器是世界上最小的 3通道光学编码器，其数字输出选用反射技能用于运动操控。编码器规划作业在-20°以上; C至85度C温度规模因而适用于商业和工业终端运用。 这个 3通道光学编码器在单个封装中装有LED光源和光电检测电路。 3.95 mm（长）x 3.4 mm（宽）x 0.9562 mm（H）的小尺度使其可用于存在尺度和空间束缚的各种微型商业运用中。 AEDR-850x系列编码器供给双通道正交数字输出和第三通道索引数字输出。因为TTL兼容，AEDR-850X 3通道光学编码器的输出能够直接与大多数信号处理电路衔接。因而，编码器供给了极大的规划灵活性，而且易于集成到现有体系中。 功用 功用 世界上最小的3通道反射技能编码器。 外表贴装无引脚封装3.95 mm（长）x 3.4 mm（宽）x 0.9562 mm（高） 3途径;用于方向感应的双通道正交数字输出和第三通道，索引数字输出。 内置插补器，经过外部引脚分配可选1x，2x和4x因子 兼容TTL 单5V电源 -20 C至85度C肯定作业温度 编码分辨率：294至304（线/英寸） 指数门控，门控 360 e AEDR-8502-102的订货数量为100件。 运用 闭环步进电机 微型电机 打印机 复印机...

　　AEDR-850x编码器是世界上最小的 3通道光学编码器，其数字输出选用反射技能用于运动操控。编码器规划作业在-20°以上; C至85度C温度规模因而适用于商业和工业终端运用。 这个 3通道光学编码器在单个封装中装有LED光源和光电检测电路。 3.95 mm（长）x 3.4 mm（宽）x 0.9562 mm（H）的小尺度使其可用于存在尺度和空间束缚的各种微型商业运用中。 AEDR-850x系列编码器供给双通道正交数字输出和第三通道索引数字输出。兼容TTL，AEDR-850X的输出 3通道光学编码器能够直接与大多数信号处理电路衔接。因而，编码器具有超卓的规划灵活性，可轻松集成到现有体系中。 功用 功用 世界上最小的3通道反射技能编码器。 外表贴装无引脚封装3.95 mm（长）x 3.4 mm（宽）x 0.9562 mm（高） 3通道;用于方向感应的双通道正交数字输出和用于方向数字输出的第三通道。 内置插补器，经过外部引脚分配可选1x，2x和4x因子 兼容TTL 单5V电源 -20 C至85度C肯定作业温度 编码分辨率：294至304（线/英寸） 指数选通，门控90 e，微型编码器 AEDR-8500-102的订货数量为100个。 运用 闭环步进电机 微型电机 打印机 复印机 读卡器 扫...

　　AEDR-850x编码器是世界上最小的 3通道光学编码器，其数字输出选用反射技能用于运动操控。编码器规划作业在-20°以上; C至85度C温度规模因而适用于商业和工业终端运用。 这个 3通道光学编码器在单个封装中装有LED光源和光电检测电路。 3.95 mm（长）x 3.4 mm（宽）x 0.9562 mm（H）的小尺度使其可用于存在尺度和空间束缚的各种微型商业运用中。 AEDR-850x系列编码器供给双通道正交数字输出和第三通道索引数字输出。因为TTL兼容，AEDR-850X 3通道光学编码器的输出能够直接与大多数信号处理电路衔接。因而，编码器具有超卓的规划灵活性，可轻松集成到现有体系中。 功用 功用 世界上最小的3通道反射技能编码器。 外表贴装无引脚封装3.95 mm（长）x 3.4 mm（宽）x 0.9562 mm（高） 3通道;用于方向感应的双通道正交数字输出和第三通道，索引数字输出。 内置插补器，经过外部引脚分配可选1x，2x和4x因子 兼容TTL 单5V电源 -20 C至85度C肯定作业温度 编码分辨率：294至304（线/英寸） 指数选通，门控180 e AEDR-8501-102的订货数量为100件。 运用程序 闭环步进电机 微型电机 打印机 复印机 读卡器 扫描仪...

　　AEDR-850x编码器是世界上最小的 3通道光学编码器，带有数字输出，选用反射技能进行运动操控。编码器规划作业在-20°以上; C至85度C温度规模因而适用于商业和工业终端运用。 这个 3通道光学编码器在单个封装中装有LED光源和光电检测电路。 3.95 mm（长）x 3.4 mm（宽）x 0.9562 mm（H）的小尺度使其可用于存在尺度和空间束缚的各种微型商业运用中。 AEDR-850x系列编码器供给双通道正交数字输出和第三通道索引数字输出。因为TTL兼容，AEDR-850X 3通道光学编码器的输出能够直接与大多数信号处理电路衔接。因而，编码器供给了极大的规划灵活性，而且易于集成到现有体系中。 功用 功用 世界上最小的3通道反射技能编码器。 外表贴装无引脚封装3.95 mm（长）x 3.4 mm（宽）x 0.9562 mm（高） 3途径;用于方向感应的双通道正交数字输出和用于方向数字输出的第三通道。 内置插补器，经过外部引脚分配可选1x，2x和4x因子 兼容TTL 单5V电源 -20 C至85度C肯定作业温度 编码分辨率：294至304（线/英寸） 指数选通，门控90 e AEDR-8500-100的订货数量为1,000件。 运用 闭环步进器电机 微型电机 打印机 复印机 读卡器 扫...

　　AEDR-850x编码器是世界上最小的 3通道光学编码器，其数字输出选用反射技能用于运动操控。编码器规划作业在-20°以上; C至85度C温度规模因而适用于商业和工业终端运用。 这个 3通道光学编码器在单个封装中装有LED光源和光电检测电路。 3.95 mm（长）x 3.4 mm（宽）x 0.9562 mm（H）的小尺度使其可用于存在尺度和空间束缚的各种微型商业运用中。 AEDR-850x系列编码器供给双通道正交数字输出和第三通道索引数字输出。因为TTL兼容，AEDR-850X 3通道光学编码器的输出能够直接与大多数信号处理电路衔接。因而，编码器具有超卓的规划灵活性，可轻松集成到现有体系中。 功用 功用 世界上最小的3通道反射技能编码器。 外表贴装无引脚封装3.95 mm（长）x 3.4 mm（宽）x 0.9562 mm（高） 3通道;用于方向感应的双通道正交数字输出和第三通道，索引数字输出。 内置插补器，经过外部引脚分配可选1x，2x和4x因子 兼容TTL 单5V电源 -20 C至85度C肯定作业温度 编码分辨率：294至304（线/英寸） 指数门控，门控 360 e AEDR-8502-100的订货数量为1,000件。 运用 闭环步进电机 微型电机 打印机 复印机 读卡器 扫描仪 投...

　　AEDR-8320系列是选用反射技能进行运动操控的最小光学编码器之一。编码器将发射器和检测器组合在一个外表贴装无引线封装中。当与编码轮或线性编码条一同运用时，编码器将旋转或线性运动转化为模拟输出。 AEDR-8320系列供给运动传感，是大批量运用的抱负挑选。它的小尺度和外表贴装封装使其成为打印机，复印机，读卡器和许多消费产品的抱负挑选，特别是在空间和分量受规划束缚的情况下。 别的，AEDR-8320供给模拟输出，能够进行插值以取得更高的分辨率，然后满意不同运用的不同分辨率需求。特性 反光技能 外表贴装小外形无引线封装 用于方向感测的双通道模拟输出 单5.0V电源 -40 C至85 C肯定作业温度 分辨率：7.09行/ mm（180行/英寸） 运用程序 电机 已装置的编码器 XY表 Pick&放置机器 安全摄像机 打印机 复印机 CD / DVD刻录机 读卡器...

　　HEDR-54xx系列编码器的定心东西。它将底板与电机轴对齐。 运用 背光按钮/开关

　　AEAT-84AD供给光电机械单元的全部功用，以便经过单圈肯定值编码器完结肯定多圈编码器，组合容量最高可达30扩展温度下的位。 该单元由一个IR-LED电路板，一个光电晶体管（PT）电路板和安置在PCB之间的6或7个齿轮组成。 功用 16384（14bits）转数版 光学，肯定多圈装置，最大值。直径55毫米，典型高度12.2毫米。 作业温度-40C至125C 机械联轴器选用14齿齿轮小齿轮，模块为0.3 运转速度高达12,000 rpm 用于电源和信号的2x4极引脚条 运用 机器人 li

　　Broadcom的AEAT-84AD经过供给多圈功用增强了AEAS-7000单圈模块的功用，而且无需对齐（经过其即插即用功用）。值得注意的是，它能够在高达125℃的温度下运转，使运用程序在更恶劣的操作环境中运用。 Broadcom的AEAT-84AD是一个附加模块，可为AEAS-7000添加电机轴转数计数才能，AEAS-7000是业界最小的高端产品。速度，即插即用的肯定编码器。 AEAS-7000肯定编码器和AEAT-84AD轴转数计数模块的组合选用模块化办法，与其他办法比较，可将拼装过程数削减到4个这需求多达8个过程。编码器组合还可将所需组件数量从大约120个削减到4个，然后下降了库存，制作和收购本钱。因而，客户的供应链正在简化！此外，它还经过业界创始的即插即用功用消除了对多个校准调整的需求，然后缩短了制作商的规划周期。 肯定编码器用于需求有关组件方位信息的机器之前发生任何动作。 AEAS-7000 / AEAT-84AD的方位分辨率规模为12位至16位，结合12位或14位旋转计数分辨率。 功用 4096（12bits）转数版 光学，肯定多圈装置，最大值直径55 mm，典型高度12.2 mm。 作业温度-40C至125C 经过14齿齿轮小齿轮机械联轴器，模块为0.3 作业速度高达12...

　　Broadcom® BCM81724是单芯片8倍; 56 Gb / s到16× 25 Gb / s NRZ倒档变速箱，8次; 56 Gb / s PAM-4直通形式PHY。它支撑PAM-4和NRZ数据格式。它支撑Retimer，Forward和Reverse Gearbox形式。它还支撑1G，10G，25G，40G，50G，100G，200G和400G线卡运用。 片上时钟组成由低本钱的156.25 MHz参阅时钟履行高频，低颤动锁相环（PLL）。 BCM81724选用先进的低功耗16纳米CMOS技能制作，可供给19毫米和更短的时刻; 19毫米，0.8毫米距离，484球BGA，契合RoHS规范的封装。 特性 主机端接口：30 dB 线 dB 芯片到模块（C2M）兼容 正向和反向变速箱形式和重定时器形式 支撑前向纠错（FEC） 支撑400G-CR8形式 线路侧接收器集成沟通耦合电容 PAM-4和NRZ的多规范和线速支撑 接连自适应均衡器 线路和体系侧环回 PRBS发电机/过错查看器 线路侧每个通道的眼睛监控，经过MDIO拜访 单个低本钱REFCLK输入 康复时钟输出 支撑SGMII传递 与Broadcom ASIC和商用交换机芯片互操作 低功耗16纳米CMOS规划 19毫米与时刻; 19毫米BGA，0.8毫米球...

　　HEDS-5500/5540，HEDS-5600/5640和HEDM-5500/5600是高功用，低本钱，双通道和三通道光学增量编码器。这些编码器着重高可靠性，高分辨率和易于拼装。 每个编码器都包括一个带透镜的LED​​光源，一个带探测器和输出电路的集成电路，以及一个在发射器和探测器IC之间旋转的码盘。 HEDS-5500/5600和HEDM-5500/5600的输出是两个正交的方波。除了两个通道正交之外，HEDS-5540和5640还具有第三通道索引输出。该指数输出为90度电高度，真实的指数脉冲，在码盘每旋转一圈时发生一次。 HEDS系列选用金属码轮，而HEDM系列选用胶片码盘，可完结分辨率到1024 CPR。 HEDM系列没有第三个通道索引。 这些编码器能够快速，轻松地装置到电机上。关于直径较大的电机，HEDM-5600和HEDS-5600/5640具有外部装置耳。 正交信号和索引脉冲经过坐落0.1英寸中心的五个0.025英寸方形引脚进行拜访。 / p

　　现在可供给每转96到1024个计数的规范分辨率。有关其他分辨率，请咨询当地的Agilent Technologies出售代表。 功用 带有可选索引脉冲的双通道正交输出快速简洁的装置无需信号调整外部装置耳可用低本钱分辨率每转最多1024个计数小尺度 -40°...

　　AEDR-850x编码器是世界上最小的 3通道光学编码器，其数字输出选用反射技能用于运动操控。编码器规划作业在-20°以上; C至85度C温度规模因而适用于商业和工业终端运用。 这个 3通道光学编码器在单个封装中装有LED光源和光电检测电路。 3.95 mm（长）x 3.4 mm（宽）x 0.9562 mm（H）的小尺度使其可用于存在尺度和空间束缚的各种微型商业运用中。 AEDR-850x系列编码器供给双通道正交数字输出和第三通道索引数字输出。因为TTL兼容，AEDR-850X 3通道光学编码器的输出能够直接与大多数信号处理电路衔接。因而，编码器供给了极大的规划灵活性，而且易于集成到现有体系中。 功用 功用 世界上最小的3通道反射技能编码器。 外表贴装无引脚封装3.95 mm（长）x 3.4 mm（宽）x 0.9562 mm（高） 3通道;用于方向感应的双通道正交数字输出和第三通道，索引数字输出。 内置插补器，经过外部引脚分配可选1x，2x和4x因子 兼容TTL 单5V电源 -20 C至85度C肯定作业温度 编码分辨率：294至304（线/英寸） 指数选通，门控180 e AEDR-8501-100的订货数量为1,000件。 运用 封闭Loop步进电机 微型电机 打印机 复印机 读卡器 扫描仪 ...