声明：，，，。概况

　　三相异步电机（Triple-phase asynchronous motor）是感应电动机的一种，是靠一起接入380V三相沟通电流（相位差120度）供电的一类电动机，由于三相异步电动机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速旋转，存在转差率，所以叫三相异步电动机。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而发生电动势和电流，并与磁场彼此效果发生电磁转矩，完结能量改换。

　　与单相异步电动机比较，三相异步电动机作业功能好，并可节省各种资料。按转子结构的不同，三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种。笼式转子的异步电动机结构简略、作业牢靠、重量轻、价格便宜，得到了广泛的运用，其首要缺陷是调速困难。绕线式三相异步电动机的转子和定子相同也设置了三相绕组并通过滑环、电刷与外部变阻器衔接。调理变阻器电阻能够改进电动机的起动功能和调理电动机的转速。

　　转速旋转，转子导体开始时是中止的，故转子导体将切开定子旋转磁场而发生感应电动势（感应电动势的方向用右手定则断定）。由于转子导体两头被短路环短接，在感应电动势的效果下，转子导体中将发生与感应电动势方向根本共同的感生电流。转子的载流导体在定子磁场中遭到电磁力的效果（力的方向用左手定则断定）。电磁力对转子轴发生电磁转矩，驱动转子沿着旋转磁场方向旋转。

　　通过上述剖析能够总结出电动机作业原理为：当电动机的三相定子绕组（各相差120度电视点），通入三相对称沟通电后，将发生一个旋转磁场，该旋转磁场切开转子绕组，然后在转子绕组中发生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场效果下将发生电磁力，然后在电机转轴上构成电磁转矩，驱动电动机旋转，而且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。

　　单层绕组便是在每个定子槽内只嵌置一个线圈有用边的绕组，因而它的线圈总数只需电机总槽数的一半。单层绕组的长处是绕组线圈数少工艺比较简略；没有层间绝原因槽的运用率进步；单层结构不会发生相间击穿毛病等。缺陷则是绕组发生的电磁波形不行抱负，电机的铁损和噪音都较大且起动功能也稍差，故单层绕组一般只用于小容量异步电动机中。单层绕组依照其线圈的形状和端接部分摆放安置的不同，可分为链式绕组、穿插链式绕组、同心式绕组和穿插式同心绕组等几种绕组办法。

　　链式绕组是由具有相同形状和宽度的单层线圈元件所组成，因其绕组端部各个线圈像套起的链环相同而得名。单层链式绕组应特别注意的是其线圈节距有必要为奇数，不然该绕组将无法摆放安置。

　　为大于2的奇数时链式绕组将无法摆放安置，此刻就需求选用具有单、双线、同心式绕组

　　单层同心绕组和穿插同心式绕组的长处为绕组的绕线、嵌线较为简略，缺陷则为线圈端部过长耗用导线过多。现除偶有用在小容量2极、4极电动机中以外，现在已很少选用这种绕组办法。

　　角接时的截面积是星接时的0.58倍。（即角接时线等于星接时的线径总截面积。星接时线等于角接时的线径总截面积）

　　电机的内部衔接有显极和庶极之分，显极和庶极衔接是由电机的规划特色决议的，是不能更改的

　　连体半密封的电机定子铁芯拆出：用加热的办法，把定子壳反过来放下面悬空，加热定子外壳当温度到达必定温度时悄悄震一震自己就出来了。

　　电动机应妥善接地，接线盒内右下方有接地螺钉，必要时也可运用电动机的底脚或法兰盘固定螺栓接地。

　　电动机铭牌上有规则的星形联合和三角形联合，我国3kW以下电动机选用星形联合，3kW以上电动机选用三角形联合，不能接错。

　　电动机一般应配有毛病维护设备，如热维护设备、电动机电子维护器等，并依据电动机铭牌电流调整维护设备的整定值挑选。如电动机负载较安稳，为了更好地维护电动机，可按电动机的实际作业电流来调整维护设备的整定值。电动机的实际作业电流可在电动机负载作业时，用钳形

　　当电源的电压、频率与铭牌上的数值误差超越5%时，电动机不能确保接连输出额外功率。接连作业的电动机不答应过载。

　　电动机空载或负载作业不该有断续的或反常的动静或振动，轴承温度不该过高。

　　三相异步电动机由固定的定子和旋转的转子两个根本部分组成，转子装在定子内腔里，凭借轴承被支撑在两个端盖上。为了确保转子能在定子内自在翻滚，定子和转子之间有必要有一空隙，称为气隙。电动机的气隙是一个非常重要的参数，其巨细及对称性等对电动机的功能有很大影响。图2所示为三相笼型异步电动机的组成部件。

　　定子三相绕组是异步电动机的电路部分，在异步电动机的作业中起着很重要的效果，是把电能转化为机械能的要害部件。定子三相绕组的结构是对称的，一般有六个出线

　　，置于机座外侧的接线盒内，依据需求接成星形（Y）或三角形（△），如图3所示。

　　定子铁心是异步电动机磁路的一部分，由于主磁场以同步转速相对定子旋转，为减小在铁心中引起的损耗，铁心选用0.5mm厚的高导磁硅钢片叠成，硅钢片双面涂有绝缘漆以减小铁心的涡流损耗。

　　机座又称机壳，它的首要效果是支撑定子铁心，一起也接受整个电动机负载作业时发生的反效果力，作业时由于内部损耗所发生的热量也是通过机座向外发出。中、小型电动机的机座一般选用铸铁制成。大型电动机因机身较大浇注不便利，常用钢板焊接成型。

　　转子铁心也是电动机磁路的一部分，也是用硅钢片叠成。与定子铁心冲片不同的是，转子铁心冲片是在冲片的外圆上开槽，叠装后的转子铁心外圆柱面上均匀地构成许多形状相同的槽，用以放置转子绕组。

　　笼型转子绕组由置于转子槽中的导条和两头的端环构成。为节省用钢和进步出产率，小功率异步电动机的导条和端环一般都是消融的铝液一次浇铸出来的；关于大功率的电动机，由于铸铝质量不易确保，常用铜条刺进转子铁心槽中，再在两头焊上端环。笼型转子绕组自行闭合，不必由外界电源供电，其外形像一个笼子，故称笼型转子，如图4所示。

　　异步电动机的气隙是很小的，中小型电动机一般为0.2～2mm。气隙越大，磁阻越大，要发生相同巨细的磁场，就需求较大的励磁电流。由于气隙的存在，异步电动机的磁路磁阻远比变压器为大，因而异步电动机的励磁电流也比变压器的大得多。变压器的励磁电流约为额外电流的3%，异步电动机的励磁电流约为额外电流的30%。励磁电流是无功电流，因而励磁电流越大。

　　绕组是电动机的组成部分，老化、受潮、受热、受腐蚀、异物侵入、外力的冲击都会构成对绕组的损害，电机过载、欠电压、过电压，缺相作业也能引起绕组毛病。绕组毛病一般分为绕组接地、短路、开路、接线过错。现在别离阐明毛病现象、发生的原因及查看办法。

　　绕组受潮使绝缘电阻下降；电动机长时刻过载作业；有害气体腐蚀；金属异物侵入绕组内部损坏绝缘；重绕定子绕组时绝缘损坏碰铁心；绕组端部碰端盖机座；定、转子磨擦引起绝缘灼伤；引出线绝缘损坏与壳体相碰；过电压（如雷击）使绝缘击穿。

　　⑴调查法。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物调查有无损害和焦黑的痕迹，如有便是接地址。

　　⑶兆欧表法。依据不同的等级选用不同的兆欧表丈量每组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表明该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿，需依据经历断定，一般说来指针在“0”处摇摆不定时，能够为其具有必定的电阻值。

　　⑷试灯法。假如试灯亮，阐明绕组接地，若发现某处伴有火花或冒烟，则该处为绕组接地毛病点。若灯微亮则绝缘有接地击穿。若灯不亮，但测验棒接地时也呈现火花，阐明绕组没有击穿，仅仅严峻受潮。也可用硬木在外壳的止口边际轻敲，敲到某一处等一灭一亮时，阐明电流时通时断，则该处便是接地址。

　　⑸电流穿烧法。用一台调压变压器，接上电源后，接地址很快发热，绝缘物冒烟处即为接地址。应特别注意小型电机不得超越额外电流的两倍，时刻不超越半分钟；大电机为额外电流的20%-50%或逐渐增大电流,到接地址刚冒烟时当即断电。

　　⑹分组淘汰法。关于接地址在铁芯心里边且炙烤比较凶猛，烧损的铜线与铁芯熔在一起。选用的办法是把接地的一相绕组分红两半，依此类推，最终找出接地址。

　　⑴绕组受潮引起接地的应先进行烘干，当冷却到60——70℃左右时，浇上绝缘漆后再烘干。

　　由于电动机电流过大、电源电压改动过大、单相作业、机械碰伤、制作不良等构成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。

　　离子的磁场散布不均，三相电流不平衡而使电动机作业时振动和噪声加重，严峻时电动机不能发动，而在短路线圈中发生很大的短路电流，导致线圈敏捷发热而焚毁。

　　电动机长时刻过载，使绝缘老化失掉绝缘效果；嵌线时构成绝缘损坏；绕组受潮使绝缘电阻下降构成绝缘击穿；端部和层间绝缘资料没垫好或整形时损坏；端部衔接线绝缘损坏；过电压或遭雷击使绝缘击穿；转子与定子绕组端部彼此冲突构成绝缘损坏；金属异物落入电动机内部和油污过多。

　　⑴外部调查法。调查接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。

　　⑵探温查看法。空载作业20分钟（发现反常时应立刻中止），用手背摸绕组各部分是否超越正常温度。

　　⑷电桥查看。丈量个绕组直流电阻，一般相差不该超越5%以上，如超越，则电阻小的一相有短路毛病。

　　⑹万用表或兆欧表法。测恣意两相绕组相间的绝缘电阻，若读数极小或为零，阐明该二相绕组相间有短路。

　　⑺电压降法。把三绕组串联后通入低压安全沟通电，测得读数小的一组有短路毛病。

　　⑻电流法。电机空载作业，先丈量三相电流,在互换两相丈量并比照，若不随电源互换而改动，较大电流的一相绕组有短路。

　　⑴短路点在端部。可用绝缘资料将短路点离隔，也可重包绝缘线，再上漆重烘干。

　　⑵短路在线槽内。将其软化后，找出短路点修正，从头放入线槽后，再上漆烘干。

　　⑶对短路线的每相绕组，串联匝数时堵截悉数短路线，将导通部分衔接，构成闭合回路，供应急运用。

　　由于焊接不良或运用腐蚀性焊剂，焊接后又未铲除洁净，就可能构成壶焊或松脱；受机械应力或磕碰时线圈短路、短路与接地毛病也可使导线焚毁，在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时，另几根导线由于电流的添加而温度上升，引起绕组发热而断路。一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。

　　电动机不能发动，三相电流不平衡，有反常噪声或振动大，温升超越答应值或冒烟。

　　⑵绕组各元件、极（相）组和绕组与引接线等接线头焊接不良，长时刻作业过热脱焊。

　　⑵万用表法。运用电阻档，对“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心点上，另一根顺次接在三相绕组的首端，无穷大的一相为断点；“△”型接法的短开衔接后，别离测每组绕组，无穷大的则为断路点。

　　⑸电流表法。电机在作业时，用电流表测三相电流，若三相电流不平衡、又无短路现象，则电流较小的一相绕组有部分短断路毛病。

　　⑹电桥法。当电机某一相电阻比其他两相电阻大时,阐明该相绕组有部分断路毛病；

　　⑺电流平衡法。关于“Y”型接法的，可将三相绕组并联后，通入低电压大电流的沟通电，假如三相绕组中的电流相差大于10%时，电流小的一端为断路；关于“△”型接法的，先将定子绕组的一个接点拆开，再逐相通入低压大电流，其间电流小的一相为断路。

　　⑴断路在端部时，衔接好后焊牢，包上绝缘资料，套上绝缘管，绑扎好，再烘干。

　　⑵绕组由于匝间、相间短路和接地等原因而构成绕组严峻烧焦的一般应更换新绕组。

　　⑶对断路点在槽内的，属少数断点的做应急处理，选用分组淘汰法找出断点，并在绕组断部将其衔接好并绝缘合格后运用。

　　绕组接错构成不完整的旋转磁场，致使发动困难、三相电流不平衡、噪声大等症状，严峻时若不及时处理会烧坏绕组。首要有下列几种状况：某极相中一只或几只线圈嵌反或头尾接错；极（相）组接反；某相绕组接反； 多路并联绕组支路接错；“△”、“Y”接法过错。

　　电动机不能发动、空载电流过大或不平衡过大，温升太快或有剧烈振动并有很大的噪声、烧断保险丝等现象。

　　误将“△”型接成“Y”型；修理保养时三相绕组有一相首尾接反；减压发动是抽头方位挑选不合适或内部接线过错；新电机在下线时，绕组衔接过错；旧电机出面判别不对。

　　⑴滚珠法。如滚珠沿定子内圆周外表旋转翻滚，阐明正确，不然绕组有接错现象。

　　⑵攻略针法。假如绕组没有接错，则在一相绕组中，攻略针通过相邻的极（相）组时，所指的极性应相反，在三相绕组中相邻的不同相的极（相）组也相反；如极性方向不变时，阐明有一极（相）组反接；若指向不定，则相组内有反接的线圈。

　　⑶万用表电压法。按接线图，假如两次丈量电压表均无指示，或一次有读数、一次没有读数,阐明绕组有接反处。

　　⑸定子绕组一相接反时，接反的一相电流特别大，可依据这个特色查找毛病并进行修理。

　　⑹把“Y”型接成“△”型或匝数不行，则空载电流大，应及时更正。怎样丈量三相异步电动机六股引出线的相同端头用干电池和万用表判别，

　　接连作业的三相异步电动机，日常保养内容：外观查看，电扇是否作业正常，是否有反常振动，联轴器衔接是否牢靠，底座固定是否紧固，轴承作业是否正常（听声响），温度是否正常（红外测温仪），定时查看电线接头和开关触点，作业电流是否正常（钳型电流表），别的绕线式电机还须查看碳刷和滑环。

　　⑴先判别三相绕组的各自的两个首尾端.将万用表调到电阻档进行丈量，但凡同一相的线圈就相衔接没有阻值，凡不是同一相的线圈就不相通，因而依据万用表可辨明两个线端归于同一相绕组引出线。

　　⑵判别其间两边线圈引出线的同名端，将指针式万用表调到量程最小的直流电流档，再将恣意一相的绕组的两个线端接到表上，然后将另一相绕组的两个线端一起别离瞬时碰触一下干电池的正极和负极，在干电池与线圈接通的一会儿假如表针摆向大于零的一边（也便是顺时针摇摆），则电池正极和万用表黑色表笔为同名端，逆则反矣。

　　①大型电动机指电动机机座中心高度大于630mm，或许16号机座及以上.或定子铁芯外径大于990mm者.称为大型电动机。

　　②中型电动机指电动机机座中心高度在355一630mm之间.或许11-15号机座.或定子铁芯外径在560~990mm之间者.称为中型电动机。

　　③小型电动机指电动机机座中心高度在80-315mm.或许10号及以下机座，或定子铁芯外径在125-560mm之间者.称为小型电动机。

　　①恒转速电动机有一般笼型、特别笼型(深槽式、双笼式、高发动转矩式)和绕线型。

　　②调速电机便是配有有换向器的电动机。一般选用三相并励式的绕线转子电动机(转子操控电阻、转子操控励磁)。

　　③变速电动机有变极电动机、单绕组多速电动机、特别笼型电动机和转差电动机等。

　　①一般笼型异步电动机适用于小容量、转差率改动小的恒速作业的场所.如鼓风机、离心泵、车床等低发动转矩和恒负载的场合。

　　③双笼型异步电动机适用于中、大型笼型转子电动机.发动转矩较大.但最大转矩稍小。适用于传送带、压缩机、粉碎机、搅拌机、往复泵等需求发动转矩较大的恒速负载上。

　　④特别双笼型异步电动机选用高阻抗导体资料制成。特色是发动转矩大.最大转矩小，转差率较大.可完结转速调理。适用于冲床、堵截机等设备。

　　⑤绕线转子异步电动机适用于发动转矩大、发动电流小的场所，如传送带、压缩机、压延机等设备。

　　②防护式电动机内翻滚和带电部分有必要的机械维护.但不明显地阻碍通风。按其通风口防护结构不同。有下列三种:网罩式、防滴式、防溅式。防滴式与防溅式不同，防滴式是能防止笔直下落的固体或液体进入电动机内部，而防溅式是能防止与垂线角规模内任何方向的液体或固体进入电动机内部。

　　③封闭式电动机机壳结构能够阻挠壳表里空气自在沟通.但并不要求彻底密封。

　　⑤水密式当电动机浸没在水中时.电动机机壳的结构能够阻挠水进入电动机内部。

　　⑦隔爆式电动机机壳的结构能阻挠电动机内部的气体爆破传递到电动机外部.而引起电动机外部的燃烧性气体的爆破。

　　这种调速办法是用改动定子绕组的接线办法来改动笼型电动机定子极对数到达调速目

　　5、能够与调压调速、电磁转差离合器合作运用，取得较高功率的滑润调速特性。

　　该办法适用于不需求无级调速的出产机械，如金属切削机床、升降机、起重设备、风机、水泵等。

　　变频调速是改动电动机定子电源的频率，然后改动其同步转速的调速办法。变频调速体系首要设备是供给变频电源的变频器，变频器可分红沟通－直流－沟通变频器和沟通－沟通变频器两大类，国内大都运用交－直－交变频器。其特色：

　　串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调理的附加电势来改动电动机的转差，到达调速的意图。大部分转差功率被串入的附加电势所吸收，再运用发生附加的设备，把吸收的转差功率回来电网或转化能量加以运用。依据转差功率吸收运用办法，串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速办法，多选用晶闸管串级调速，其特色为：

　　2、设备容量与调速规模成正比，出资省，适用于调速规模在额外转速70%－90%的出产机械上；

　　绕线式异步电动机转子串入附加电阻，使电动机的转差率加大，电动机在较低的转速下

　　作业。串入的电阻越大，电动机的转速越低。此办法设备简略，操控便利，但转差功率以发热的办法耗费在电阻上。属有级调速，机械特性较软。

　　当改动电动机的定子电压时，能够得到一组不同的机械特性曲线，然后取得不同转速。由于电动机的转矩与电压平方成正比，因而最大转矩下降许多，其调速规模较小，使一般笼型电动机难以运用。为了扩展调速规模，调压调速应选用转子电阻值大的笼型电动机，如专供调压调速用的力矩电动机，或许在绕线式电动机上串联频敏电阻。为了扩展安稳作业规模，当调速在2：1以上的场合应选用反应操控以到达自动调理转速意图。

　　调压调速的首要设备是一个能供给电压改动的电源，常用的调压办法有串联饱满电抗器、自耦变压器以及晶闸管调压等几种。晶闸管调压办法为最佳。调压调速的特色：

　　电磁调速电动机由笼型电动机、电磁转差离合器和直流励磁电源（操控器）三部分组

　　成。直流励磁电源功率较小，一般由单相半波或全波晶闸管整流器组成，改动晶闸管的导通角，能够改动励磁电流的巨细。

　　电磁转差离合器由电枢、磁极和励磁绕组三部分组成。电枢和后者没有机械联络，都能自在翻滚。电枢与电动机转子同轴联接称自动部分，由电动机带动；磁极用联轴节与负载轴对接称从动部分。当电枢与磁极均为中止时，如励磁绕组通以直流，则沿气隙圆周外表将构成若干对N、S极性替换的磁极，其磁通通过电枢。当电枢随拖动电动机旋转时，由于电枢与磁极间相对运动，因而使电枢感应发生涡流，此涡流与磁通彼此效果发生转矩，带动有磁极的转子按同一方向旋转，但其转速恒低于电枢的转速N1，这是一种转差调速办法，改动转差离合器的直流励磁电流，便可改动离合器的输出转矩和转速。电磁调速电动机的调速特色：

　　液力耦合器是一种液力传动设备，一般由泵轮和涡轮组成，它们总称作业轮，放在密封壳体中。壳中充入必定量的作业液体，当泵轮在原动机带动下旋转时，处于其间的液体受叶片推进而旋转，在离心力效果下沿着泵轮外环进入涡轮时，就在同一转向上给涡轮叶片以推力，使其带动出产机械作业。液力耦合器的动力转输才能与壳内相对充液量的巨细是共同的。在作业过程中，改动充液率就能够改动耦合器的涡轮转速，作到无级调速，其特色为：

　　此外，绕线转子异步电动机还标有转子额外电势和转子额外电流。前者系指定子绕组加额外电压、转子绕组开路时两集电环之间的电势（线电势）；后者系指定子电流为额外值时转子绕组的线]

　　答：蓄电池电力缺乏蓄电池温度过高； 发动电机继电器不作业 ；发动马达传动齿轮与飞轮齿圈不能啮合； 发动电机进入啮合柴油机不能翻滚或翻滚无力； 发动电机不转； 发动失效； 柴油机作业后和发动电机不能别离；

　　答：AVR电路由整流主回路，电压检测电路，比较操控电路三个部分组成；扫除原有电气元件自身质量上的原因构成损坏的可能性而言，在整块AVR电路中，主回路和比较操控电路的作业频率改动最大；其间主回路的整流桥和比较电路中的晶体管改动更频，其损坏份额占整块AVR损坏率的90%以上；鉴于进口发电机上的AVR归于非拆修配件，损坏了就要换新的，所以，咱们首要剖析构成发电机上的AVR损坏的原因，尽可能防止AVR的损坏是最重要的，只需运用恰当，能够进步AVR的运用寿命。发电机电压越安稳，AVR内的改动频率越小；比较电路中的晶体管的开关动作越小，AVR损坏的几率越小；输出负载相对平稳，AVR内的改动频率越小，比较电路中的晶体管的开关动作越小，AVR损坏的几率越小；柴油机的转速越安稳，改动电流对AVR的振动冲击越小；经常性的“游车”和超负载，三相负载相差太大是构成AVR损坏的最首要原因；挑选带E、F、C燃油体系的发电机组，由于频率改动小，AVR的运用会更牢靠。

　　答：并机运用的条件是两台机瞬间的电压、频率、相位相同。俗称“三一起”。用专用并机设备来完结并机作业。一般主张选用全自动并机柜。尽量不必手动并机。由于手动并机的成功或失利取决于人为经历。笔者以20多年从事电力作业的经历大胆放言，柴油发电机手动并机的牢靠成功率等于0。决不能以市电大电源体系可用手动并机的概念来套用小电源体系，由于二者的维护等级是彻底不相同的。

　　专业的电工电气范畴自媒体，不容错失三相沟通电动机由中止的定子和旋转的转子两个重要组成，定子和转子之间由气隙将其分隔。电动机按转子结构也叫笼型感应电机，它是沟通电动机的一种，也有叫沟通异步电动机或许沟通感应电动机。它是巨大的科学家特斯拉在1887年创造的。日常日子中运用的90...