现在轿车的电子化程度越来越高，信任无论是新手司机仍是老司机在选车的时分都会遇到比较头疼的问题。那便是在装备表中呈现的许多的英文字母缩写，那么这些英文字母都代表哪些东西呢？今日就让咱们涨涨姿态。

　　许多新手司机（尤其是女司机），他们的驾照感觉都是买回来的相同，开车技能简直为零。油门当刹车、雨刷器当转向灯、空调暖风和凉风分不清等等........这些都是他们干出来的事儿。甚至连车都认不全，尤其是群众，捷达、速腾、宝来、迈腾、辉腾傻傻分不清。这些最基本的轿车仅仅都分不清，就更别提轿车的详细装备了。

　　信任许多潜在购车小白在检查新车的装备表的时分都会呈现以下表情，而且心里默默地骂出

　　尤其是装备表中呈现的许多的英文缩写的时分更是让人抓狂，像是ABS、EBD、ESP、EBA........全不明白，就连声称“老司机”的小编有时也会蒙圈。

　　ABS体系能够说是车上最长见的电子体系了，它的全名为“Anti-lockedBrakingSystem”，即刹车防抱死体系。效果便是在轿车制动时，自动操操控动器制动力的巨细，使车轮不被抱死，以保证车轮与地上的附着力在最大值。进步车辆的安全性。该装备现在现已在大部分车型上装备。

　　其作业原理便是经过车轮速度传感器传来的速度信号，判别车轮的抱死状况。当深踩刹车的时分，使刹车保持在抱死的边际，刹车高频率的作业，频率约为60-120次/秒，整个进程相似驾驶员快速踩刹车踏板（开过没有ABS车型的老司机们应该会深有感触）。

　　EBD辅佐ABS来作业的，它的全称为“ElectronicBrakeforceDistribution”。效果是在紧迫制动时，EBD在ABS效果之前，快速计算出车轮与路面的摩擦力系数，而且快速调整制动力的分配，进步ABS作业效率，保证车辆刹车时的平稳性。

　　别的，电子制动力分配还有一种叫法，其英文缩写为“CBC”，即转弯制动操控，效果与EBD相同。

　　EBA/BAS/BA统称为紧迫制动辅佐体系，称号为BA/EBA的相对常见，其间EBA的英文全称为“ElectronicBrakeAssist”其效果是当深踩刹车踏板时能够自动检测踩踏板的力度以及速率，来调整制动力度。比如在遇到紧迫状况时，驾驶员深踩刹车踏板，可是电脑判别驾驶员踩踏板的力度不行时，会在几毫秒内发动全力制动形式，来协助驾驶员减速，最大程度上的削减追尾事端的产生。

　　一些高端车型或大排量车型因为动力强壮，在起步时假如操控欠好油门，就会形成车轮打滑的现象，形成必定的风险。所以这些车型都会装备TSC（牵引力操控体系），在国内比较常见的牵引力操控体系的英文缩写还有ASR和TRC。它们的效果是当传感器感受到车轮打滑的时分能够自动下降发动机的扭力，而且在相应的驱动轮添加制动力，避免车辆的打滑，使车辆能够平稳的起步。

　　车身安稳操控体系在5~6年曾经，还算是一项高科技装备，只要在高挡车型或高配车型上才会装备，不少厂商也会把其当作宣扬的卖点，可是跟着开展，该装备现已不再那么高不可攀，普及率以及十分高了，即便在入门级的自主品牌车型上也有装备。

　　车身安稳操控体系依据出产厂商的不同有多种英文缩写。其间来自博士公司的专利ESP最为常见。除此之外，其他厂商假如想装备此体系，就必须发动其他姓名。如丰田称为VSC、宝马称为DTC、马自达称为DSC等。

　　其效果便是实时监控车辆的状况，当车辆产生不安稳状况时（如紧迫并线、转向缺乏或转向过度时），对发动机以及车轮宣布指令，自动对车辆进行制动，保证车辆依照原有轨道行进。

　　咱们一听到SRS应该都想不起来是什么吧，其实咱们开车时都能看到它，它便是“安全气囊”，英文全拼为“SupplementalInflatableRestraintSystem”。别的，还有一种更为直接的称号，为“AIRBAG”。

　　安全气囊是车内的一项辅佐安全装备，与安全带合作能够到达最佳的维护效果。其最早呈现在1992年的奔跑W126上，现在，SRS现已是车上必不可少的安全体系之一了。

　　其效果便是当车辆产生磕碰的时分，经过牵动车头安放的传感器，引爆气囊内的气体，然后起到缓冲的效果。

　　咱们或许听说过电子助力转向，可是它的英文缩写或许就不为人知了，其英文缩写为“EPS”，全称为“ElectricPowerSteering”。比较传统的机械液压助力转向，EPS能够独立作业，不耗费汽油，能够下降能耗，转向更轻盈等长处。现在搭载电子助力转向的车型也越来越多。

　　下坡辅佐体系简称为“DAC”，其效果是在车辆下坡时能够与发动机和刹车结合，对发动机起到制动的效果，不必踩刹车也能够保持稳定的速度，削减刹车的负荷，然后减轻驾驶员的担负，而且提高安全性。该装备在SUV车型上比较常见。

　　说完了下坡辅佐体系，那就该说说上坡辅佐体系了。现在上坡辅佐体系的普及率比较下坡辅佐要高一些，其在一些紧凑轿车上也开端装备。其英文缩写为“Hill-startAssistControl”。其效果便是当车辆停在坡道上二次起步的时分，松开刹车，体系会自动操控驻车体系大约2秒钟的时刻，使驾驶员有满足的时刻将脚从刹车踏板挪到油门踏板上，必定程度上避免了溜车的状况。