如果电动机的空载电流小于 20%额定电流，则说明电动机的空载电流偏小。修复后的电动机的空载电流偏小，可能是以下原因引起的：

　　（1）定子绕组的线径太小，应选用与原绕组线）接线错误，将角形接线误为Y形接线）定子绕组内部接线有误，如两个并联绕组错接或申联，结果每相绕组的匝数增加--倍，造成空载电流下降到原来的 1/4~1/6，即原来为6 安的空载电流，错接后只有 1~1.5安，同时输出功率也减少了 1/2

　　部门反映，请求进行调整;检查是否将Y形接线错接形，若是应予纠正。（2）电动机的气隙是否过大。可用内卡、外卡测量定子内径和转子外径。（3）绕组内部接线有无错误（如将并联线圈串联），若有，应予纠正。

　　（4）定子绕组线径是否过小。重绕定子绕组时，往往选用线径过小的导线，应重新计算，并更换绕线）定、转子的铁芯是否齐整。可打开电动机的端盖进行观察，若发现不齐，应予以调整。

　　（7）修理定子绕组时匝数是否足够或内部极性是否接错，若是，应重绕定子绕组并增加匝数，核对极性。

　　（8）铁芯重量是否过小，铁芯材料是否合格。（9）绕组内部有无短路、断路或接地故障。应查出故障点，挣进行漫漆、焊接或绝缘处理

　　电压，设法改善；②纠正接法；③检查开焊和断点并修复；④查出误接处，予以改正；⑤恢复正确匝数；⑥减载。二、

　　的调速特点：①调速平滑、无级调速；②速度失大、效率低；③对电网无谐影响；④装置结构及控制线路简单、运行可靠、维修方便。本

　　而过热，及至烧毁。 d、三相电源不平衡 当三相电源不平衡时，会使

　　在额定运行时效率最高 ,功率因数 Cosφ最高；轻载运行时效率降低、电机的电能浪费较大；而且 Cosφ也降低，

　　的功率因数无功补偿。提高功率因数，减少功率损耗是无功补偿的主要目的。功率因数等于有功功率与视在功率之比，通常，功率因数低，会造成

　　冲击，设计有两种起动方法。方法一，通过设置在操作面板上的起动电位器，人工控制起动过程的快慢。方法二，通过单片机将给定转速按一定的函数关系缓慢地增大

　　流经一根电线时，电线周围形成磁场，这个磁场对永磁体的效果与另一块永磁体对永磁体的效果相同。但磁场是可调节的，产生的磁场的强度，取决于流经电线的

　　(servo motor)的功能是将所输入的电压信号转换为轴上的角位移或角速度输出，其转速和转向随输入电压信号的大小和方向变化而改变的控制电机。伺服

　　的转矩和转速的方向不变（恒定转向）。这是由于交流电的正半波相当于直流电源的正极性，而交流电的负半波相当于直流电的负极性。综上所述，单相串激

　　、翻滚受阻、熔体(也包含熔片)熔断等，这时首先要查看电源电路或附加的电器元件，首要是确保回路开关无缺、接线

　　是个不错的选择，现在有2个方案，一个是用labview做上位机编写脉冲源，通过串口程序连接步进

　　小，节约输配电容量、延长系统整体运行寿命。加驱动器可实现软起、软停、无级调速，节电效果进一步提高。：高效