）3月14日晚23时30分至15日清晨5时10分，中铁电气化局施工人员在沪通铁路长江大桥进行触摸网导线架起。

　　沪通铁路长江大桥是沪通铁路全线的控制性工程，选用公铁合建，身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”功用，全长11072米，主跨1092米，为国内最大跨度斜拉桥，也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥上层为6车道高速公路，基层为4线铁路。

　　施工人员预备进行触摸网导线落锚作业

　　近来，在中铁电气化局承建的沪通铁路施工沿线，一幅幅如火如荼的大干局面不断出现，1300余名建设者废寝忘食抢进展、保节点，进行着触摸网支柱组立、导线架起、各种设备装置、调试，现场职工容光焕发，强力推动施工进展，全面掀起了大干高潮。

　　施工人员经过东西滑轮固定触摸网导线

　　为保证施工进展，项目部展开了“抗疫情 保添加，大干30天”劳动竞赛，鼓动全员斗志，调集职工积极性。并经过添加施工作业人员，加强组织领导、坚持领导盯岗、加强现场管控，促创施工条件，全力推动施工进展，争夺因新冠肺炎疫情所构成的节点工程滞后影响。整体参建职工发扬“特别能喫苦、特别能战役、特别能攻坚、特别能贡献”的电气化传统，加班加点，抢工期、赶进展。

　　施工人员登杆进行触摸网落锚作业

　　现在，全线%，剩下工程量正强力推动，项目部将坚决依照建设单位施工节点要求，安全、优质、高效完结好各项施工使命，保证如期建成注册。

　　施工人员进行触摸线落锚施工

　　新建沪通铁路（南通至安亭段）设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站，全长137.47公里，规划时速为200公里。建成注册后，与盐通铁路、连盐铁路、青连铁路、青烟威铁路构成无缝对接，成为烟台至上海的快速铁路通道，关于促进长三角地区产业布局调整，完成区域资源共享具有积极意义。