跟着轿车电动化的快速推动，驱动电机作为新能源车的中心零部件以及行进动力来历，关乎整车的动力性、舒适度以及经济性。因而，新能源车商场对驱动电机功能要求提出火急需求。面临商场需求信号，Welling驱动电机以“三高一宽”技能计划满意商场功能要求，为新能源车输出微弱动力。

　　新能源车行进进程频频地发动、加快、减速、泊车，形成很多功率损耗，故需进步驱动电机功率密度，下降功率损耗，从而进步续航路程。Welling驱动电机立异选用电磁拓扑结构规划，功率密度高达40.85KW/L，能大幅下降行进进程功率损耗，进步新能源车续航路程，助力缓解驾驶者路程焦虑。

　　在新能源车中，电能经过驱动电机转化为机械能，得以驱动轿车行进，故整车厂商对驱动电机功率提出高要求。对此，Welling驱动电机选用无损绕线和嵌线技能，进步槽满率和三相平衡性，完结电机功率高达97%。与一般电机比较，Welling驱动电机驱动等量动力耗费电能更少，到达节能作用，具有经济价值和社会效益。

　　针对新能源车动力功能需求，Welling从转速技能着手，完结Welling驱动电机转速高达18000rpm，扭矩大幅提高，输出微弱动力，赋能新能源车源源动力。

　　此外，Welling还经过拓宽驱动电机功率掩盖规模，使其具有50kw-240kW的宽功率掩盖规模，满意用户对驱动电机功率需求。

　　现在，在美的机电沉积多年的电机技能支撑下，Welling已完结包含29项主驱体系规划中心发明专利在内的多项专利申请，并已获得多项专利授权。此外，Welling对驱动电机已完结五个技能渠道、多个功率段的驱动电机电磁、冷却和结构规划技能验证和样机测验，部分产品已别离经过整车丈量验证并量产，生产线台套，技能渠道可掩盖当时乘用车商场需求。

　　依托于不断强化地自主研制动力，现在Welling已将应用范畴延伸至轿车部件范畴。未来，Welling持续探究多元范畴产品，遵从“以用户为中心”准则，打破技能壁垒，满意用户不同范畴需求，为用户发明更舒适的日子。