11月10日，在北京交通大学举行的第四届中日直线电机轨迹交通技能沟通会上，比如《北京机场线直线电机运载体系》、《广州直线电机车辆及其关键技能》、《日本直线电机地铁的研制前史》等中日两国专家的精彩陈述深深招引了在场听众。

　　专家们称：直线电机轨迹交通作为一种新式的轨迹交通方法，它具有建造成本低、通过大坡道能力强、转弯曲线半径小、噪音小、修理少、运转平稳等特征。从20世纪80年代中期开端遭到国际城市轨迹交通界的广泛重视。现在，国际上具有老练的直线电机轨迹交通技能的国家是日本和加拿大。已有5个国家共开通了10条直线电机轨迹交通线路。我国第一条直线电机地铁———广州地铁4号线日全线贯通将于下一年投入运营的北京机场线也挑选了这种新式轨迹交通方法。

　　北京交大在交通科学与技能上有着一起优势。在轨迹交通运输安排、列车运转操控、轨迹交通专用通讯以及安全保证方面的研讨处于领先地位。已逐步形成“城市轨迹交通规划与规划”、“直线电机轨行体系归纳技能”、“直线电机城市轨迹交通体系集成”等安稳且具特征的研讨方向，在直线电机轨迹交通体系方面的研讨成果斐然。本届沟通会由北京交大与日本车辆出口协会、日本地铁协会、广州地下铁道总公司、北京东直门机场快速轨迹有限公司、广州市地下铁道规划研讨院一起举行。