近年来，低空经济成为新质生产力的代表之一，发展低空经济，是党中央、国务院作出的重大决策部署。今年3月份，政府工作报告指出，积极打造低空经济等新增长引擎。抢抓低空经济发展机遇，开辟低空经济新赛道，不仅需要政府政策支持，铺平法治跑道，还需要借助行业组织的力量，推动产业链上下游深度融合，促进低空经济产业“高飞”。

　　蓝海华腾300484）拥有十余年的电控平台技术积累和丰富的电控技术应用经验，在电动飞行器电机方面有相关技术研究；并作为申请单位与高校专业科研团队、行业公司团队合作已拿到深圳市科技创新委员会科技重大专项项目-----《重202317N101电动飞行器用协同容错构架高精准电机驱动设计与开发》的首笔政府资助资金。该项目是通过对大型无人机电动飞行器的控制算法和电机驱动的关键技术研发，实现电动飞行器高功率密度电机设计，解决复杂环境下电动飞行器软硬件协同容错控制问题，实现面向电动飞行器的电机控制系统的开放性、软硬件自主可控，有利于促进电动飞行器和无人机产业的深度融合，推动低空经济高质量发展。

　　4月12日，在“世界航天日”到来之际，以“新质低空，聚力腾飞”为主题的深圳市低空经济产业协会第一届第二次会员大会在深圳联通大厦成功举办。

　　中国民用航空局原副局长、深圳市低空经济产业协会荣誉会长李健等领导出席会议并致辞。以东部通航、IDEA研究院、大疆科技、美团无人机、顺丰丰翼、启赋投资等为代表的100余家低空经济企业、科研院所参加，共商低空经济高质量发展之路。

　　自2023年4月成立以来，深圳市低空经济产业协会在协助政府制定政策、引进低空经济各类型头部企业、搭建交流平台、举办低空经济活动等方面都取得了一定成果。在未来，随着科技的进步和市场需求的增长，低空经济产业将迎来更加广阔的发展空间。

　　深圳市低空经济产业协会未来将继续引领行业发展方向，推动行业标准制定、整合区域产业资源、拓展企业商业模式和低空应用场景、举办国际大型展会及论坛、探索形成国际领先的3+N标准体系等，为打造深圳市低空经济产业创新发展高地和全国低空经济示范区贡献力量。

　　在深圳市委市政府的支持与指导下，深圳市低空经济产业协会于2023年4月成立，是从事低空经济领域的学术性、联合性、专业性非营利社会组织，业务主管单位为深圳市交通运输局。协会主要由低空制造业、低空飞行业、低空保障业、综合服务业、科研院所等近百家企事业单位组成。

　　深圳市低空经济产业协会的正式成立，标志着深圳市低空领域进入“ 组织化、合作化、规范化”发展新阶段，协会将积极贯彻落实国家和省市关于低空经济产业发展的相关文件精神，以深圳市民用无人驾驶航空试验区获批为契机，抢抓低空经济产业密集创新和高速增长的战略机遇，在制定我国低空产业标准、整合区域产业资源、搭建政企交流平台、丰富低空应用场景、拓展企业商业模式、举办系列高峰论坛等方面持续发力，助力低空经济成为我市发展重要增长极，促进粤港澳大湾区在低空领域成为全国示范，推动我国低空经济产业在全球竞争中掌握优势。

　　深圳市蓝海华腾技术股份有限公司创立于2006年，专注于新能源和工业自动化领域，是一家拥有完全自主知识产权，专业致力于中低压变频器、伺服驱动器、电动汽车电机、DCDC电源、电梯一体化产品及电梯控制系统、逆变器等电力电子产品的研发、制造、销售和服务的“国家高新技术企业”和“小巨人企业”。蓝海华腾2016年在创业板成功上市，股票代码：300484。

　　公司以客户为中心，开放务实、集体奋斗，致力于为客户、员工、企业和社会创造价值，致力于为全球工业设备制造业实现高效、环保的产业升级以及新能源产业的发展做出贡献。公司持续坚持研发投入，保持核心技术的领先水平，积极参与国际主流品牌的竞争，快速、有效地满足国内外中高端客户多样化、个性化的设计需求，为客户提供价值服务，构建多赢合作。

　　已有37家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计1698.51万股，占流通A股10.60%

　　近期的平均成本为12.86元。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该公司运营状况不佳，暂时未获得多数机构的显著认同，长期投资价值一般。

　　限售解禁：解禁45.18万股(预计值)，占总股本比例0.22%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁16.25万股(预计值)，占总股本比例0.08%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)