? 轿车电子操控体系英文缩写 AFM AIC AIS ALT A/M ASC AT(A/T) ATS B+ BPA BPS BTSC CCS CFI CFI CID CIS 空气流量计 空气喷发操控 空气喷发体系 海拔开关 主动—手动 主动安稳性操控 主动变速器 空气温度传感器 蓄电池正极 旁通空气 大气压力传感器 上止点前 巡航操控体系 中心燃油喷发 接连燃油喷发 判缸传感器 (燃油)接连喷发体系 CIS 气缸辨认传感器(判缸传感器) CNG CNGV CPS CPS CPU CTP 天然气 天然气轿车 轮轴方位传感器 曲轴方位传感器 中心处理器 节气门封闭方位 CTS CYL DC DI DIS DIAGN DLC DLI DTC ECA 冷却液温度传感器 气缸（传感器） 直流电 分电器焚烧 无分电器焚烧体系 确诊 数据线接 无分电器焚烧 确诊毛病码 电子操控焚烧提早 ECCA 发起机会集操控体系 ECD ECM ECT ECT ECU EDS EEC EFI EGI EGR EIS EPA ER ESA 电子操控柴油机 发起机操控模块 电控变速器 发起机机冷却液温度 电子操控单元(电脑) 柴油机电控系 发起机电子操控 电控燃油喷发 电控汽油喷发 废气再循环 电子焚烧体系 环保组织 发起机作业 电子焚烧提早 EST 电子焚烧正时 EUT 电子操控燃油喷发体系 EVAP 燃油蒸气排放操控设备 FP FTMP 燃油泵 燃油温度 FFM 热膜式空气质量流量计 HAC HEI 海拔(高度)补偿阀 高能焚烧 HEUI 液压电子操控燃油喷发体系 HIC HO2S HZ IAA IAB IAC IACV 热怠速空气补偿阀 加热型氧传感器 毛病灯 怠速空气调整 进气旁通操控体系 进气操控 进气操控阀 常用轿车英文缩写意义全攻略 Quattro-全时四轮驱动体系 Tiptronic-轻触子-主动变速器 Multitronic-多极子-无级主动变速器 操控体系 ABC-车身主动操控体系 DSC-车身安稳操控体系 VSC-车身安稳操控体系 TRC-牵引力操控体系 TCS-牵引力操控体系 ABS-防抱死制动体系 ASR-加快防滑体系 BAS-制动辅佐体系 DCS-车身动态操控体系 EBA-紧迫制动辅佐体系 EBD-电子制动力分配体系 EDS-电子差速锁 ESP-电子安稳程序体系 HBA-液压刹车辅佐体系 HDC-坡道操控体系 HAC-坡道起车操控体系 DAC-下坡行车辅佐操控体系 A-TRC--车身主动循迹操控体系 SRS-双安全气囊 SAHR-主动性头枕 GPS-车载卫星定位导航体系 i-Drive--智能集成化操作体系 Dynamic.Drive-主动式安稳杆 发起机 R-直列多缸摆放发起机 V-V 型汽缸摆放发起机 B-水平对置式摆放多缸发起机 WA-汪克尔转子发起机 W-W 型汽缸摆放发起机 Fi-前置发起机（纵向） Fq-前置发起机（横向） Mi-中置发起机（纵向） Mq-中置发起机（横向） Hi-后置发起机（纵向） Hq-后置发起机（横向） 气门 OHV-顶置气门，侧置凸轮轴 OHC-顶置气门，上置凸轮轴 DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴 CVTC-接连可变气门正时组织 VVT-i--气门正时组织 VVTL-i--气门正时组织 V-化油器 ES-单点喷发汽油发起机 EM-多点喷发汽油发起机 SDi-天然吸气式超柴油发起机 TDi-Turbo 直喷式柴油发起机 ED-缸内直喷式汽油发起机 PD-泵喷嘴 D-柴油发起机（共轨） DD-缸内直喷式柴油发起机 缸内直喷式发起机（分层焚烧/均质焚烧） TA-Turbo（涡轮增压） NOS-氧化氮气增压体系 MA-机械增压 FF-前轮驱动 FR-后轮驱动 Ap-恒时全轮驱动 Az-接通式全轮驱动 ASM 动态安稳体系 AYC 主动偏行体系 ST-无级主动变速器 AS-转向臂 QL-横向摆臂 DQL-双横向摆臂 LL-纵向摆臂 SL-斜置摆臂 ML-多导向轴 SA-整体式车桥 DD-德迪戎式独立悬架后桥 VL-复合安稳杆式悬架后桥 FB-弹性支柱 DB-减震器支柱 BF-钢板绷簧悬挂 SF-螺旋绷簧悬挂 DS-扭力杆 GF-橡胶绷簧悬挂 LF-空气绷簧悬挂 HP-液气悬架阻尼 HF-液压悬架 QS-横向安稳杆 S-盘式制动 Si-内通风盘式制动 T-鼓式制动 SFI-接连多点燃油喷发发起机 FSI-直喷式汽油发起机 PCM - 动力操控模块~ EGR -废气循环再运用 BCM - 车身操控模块~ ICM - 焚烧操控模块~ MAP - 空气流量计 ST-无级主动变速器 FF-“前置引擎前轮驱动” FR-“前置引擎后轮驱动” RR-“后置引擎后轮驱动” CDI-common-rail diesel injection 共轨柴油直喷 GDI-gasoline direct injection 汽油直喷 IAR IAT IC IC ICM IDL IDM IDM 进气谐振器 进气温度 焚烧操控 集成电路 焚烧操控模块 怠速 焚烧确诊监控器 喷油器驱动模块 IGD 焚烧检测信号(缸序判别) IGF IGN IGSW IGT IMV INJ ISA ISC ISCA ISCV KC KS LED LH LPGV 焚烧反应信号 焚烧 焚烧开关 焚烧正时信号 进气歧管真空度 喷油器 怠速履行器 怠速操控 怠速操控履行器 怠速操控阀 爆燃操控 爆燃传感器 发光二极管 热线式空气流量计 液化石油气 LPGV MAF 液化石油气轿车 空气质量流量 MAP 进气管肯定压力传感器 MAT MFI MIL MPI 进气管空气温度 多点燃油喷发 毛病指示灯 多点喷发 N/C 空档起动开关/聚散器开关 NPS NSW O2 OBD OC O2S OX、OXS PCV PFI P/N PNP RAM ROM SABV SAE SAMC SEFI 空档/驻车开关 空档起动开关 氧传感器 随车电脑确诊体系 氧化催化 氧传感器 氧传感器 曲轴箱强制通风 进气口燃油喷发 泊车/空档 泊车/空档方位 随机存储器 只读存储器 二次空气旁通阀 轿车工程学会(美国) 一次空气操控体系 次第电子燃油喷发 SFI SPI SPD SSD STA STJ TAP TBI TC TDC TDCL THA THW TP TPI TPS TWC TRC VAF VAF VAT AAS ABV ABS AC 次第燃油喷发 单点喷发 速度传感器 专用修理东西 起动 冷起动喷油器 节气门转角(开度)方位 节气门体燃油喷发 涡轮增压器 上止点 丰田确诊插座 进气温度 冷却液温度 节气门方位 进气口喷发 节气门方位传感器 三元催化转化器 驱动力操控(牵引)体系 叶片式空气流量计 体积式空气剂量计 进气温度 怠速空气调理螺丝 空气旁通阀 制动防抱死体系 交流电 A/C ACC ACIS ACT 空调 活性炭罐 声控进气体系 进气温度 ACU 空调怠速进步真空开关阀 ACV A/F AFS ASR TCS ETS ESP EBD EBA EPS PCM 二次空气喷发阀 空燃比 空气流量传感器 加快防滑操控体系 循迹操控体系 电子循迹援助体系 电子安稳体系 电子制动力散布 电子操操控动 电子方向助力体系 动力操控单元 轿车英文缩写字母代表的意义 不同标准的轿车有许多不同的代号、字母和数字，现将轿车标准 表的内容介绍如下： 一、 车型 车 型 二门 轿 车 三门 四门 五门 英文及缩写 2D 3D 4D 5D 类 别 旅行车 掀背式 旅行车 双门跑车 四门跑车 活顶四门跑车 超豪华轿车 W HB W（Wag-On） C(Coupe) S(sedan) C(Convertible Coupe) Limousine 二、传动体系 英文字母 M（Manual） A（Automatic） A4 FF FR RR MR 代表意义 手动变速器 主动变速器 四速主动变速器 发起机前置，前轮驱动 发起机前置，后轮驱动 发起机后置，后轮驱动 发起机中置，后轮驱动 三、 发起机体系 英文字母 含 义 CC 发起机排量单位:毫升 L(Lengtn) 气缸摆放法，代表直列。L4，直列 4 缸 V（6、8、12） 即其气缸摆放在两边，成“V”字型，“6、8、12”表明气缸数量，V6 表明“6 缸 V 型发起机”， 其长处是发起机的安置紧凑，占用空间小。 DOHC 双顶置凸轮轴。OHC，顶置凸轮轴。 EFI 燃油喷发 为一种进气的办法，一般车空气未经此体系处理，其分子摆放紊乱，会造 VTEC 成其在焚烧室内燃 烧得不彻底，然后会发生废气过多，机件磨损过快等 一系列问题。 VTEC 系列的作用是将空气处理今后才进入气缸焚烧， 可进步 马力，下降废气及磨损。是日本本田公司创造的技能。 DIESEL 在许多车的后边及旁边面都有此符号，其实践的中文意思为“柴油”，表明 该车运用柴油。 四、底盘体系 现在大都中高档车的悬挂体系一般选用四轮独立式规划， 制动体系分为四轮盘式和前 轮后鼓式两种。 英文字母 代 表 含 义 电操控动防抱死设备。其原理是当车辆遇险需紧迫刹车时，它可经过电脑制动系 ABS 统进入“高 速点刹”情况，使车辆不会呈现侧滑、旋转等风险情况，故 ABS 在 国外已被列为安全必备设备。 RB 循举世式转向器 RP 齿轮齿条式转向器 P档 泊车档，在车子停放或彻底停止时选用。 倒车档，运用该档时必须将车彻底停止才干入档，禁止在运动中由行进档换入倒 R档 车档，以防损坏齿轮。 N档 空档，车辆暂停运用，如等候红、绿灯。 D档 行车档。 2档 中速档，在雪地或市区等车速不高的情况下运用。 L档 低速档，用于爬斜坡或易打滑路面。 OD 档 超速档，用于高速行进情况。 变速箱符号，此箱是由瑞典 SAAB 公司首要研宣布来的，其特点是集主动变速与 SENS-ONIC 手动变速的优 点于一身。其排档位与手动变速档位相同，但变速时却不需求踩 聚散器。 意为“车侧磕碰防护体系”， 其原理是把来自一面的碰击力尽或许的涣散到车体 SIPS 其他部分， 然后防止对搭车人的直撞损伤。用此设备以欧洲车较多。 即为“电子避震器操控体系”， 此体系能跟着路途负载以及行车办法的不同而在 EDC 瞬间调整操控单元，到达最佳的避震作用。如刹车及转向时，EDC 会调整为较硬 的避震；而定速行进时 ，则调整为较软的避震。 即安全袋。其作用在于当高速行进的轿车发生磕碰时，会在极短的时刻内构成一 个气袋，缓 冲人与车体的磕碰，起到安全维护的作用。依据容量巨细，可区分 AIRBAG 为大袋和欧洲袋。大袋便是容量最大的一种，司机及前座乘客气袋的容量分别为 67L 和 140L。欧洲袋由欧洲车厂鼓起 ，容量只要 35L 和 65L，因其只能缓冲面 部的碰击，故也称“面袋”。 4WS 即“四轮转向体系”，当打方向盘车辆转弯时，一般车辆只要前轮转向，而具有 “4WS”体系的车辆，则四个轮子都旋转。故其可在高速情况下转急弯，或在极 狭隘的方位“平移”进入车位停靠。 4WD 为“四轮驱动设备”，此设备首要合适在野外无路情况下运用。 空气阻力系数，简称“风阻”。Cd 越小，则表明该车的动力运用功率越高、越 Cd 省油及车内噪 音越小，车辆行进的安稳性越好。 紧迫锁紧式弹性设备，用于安全带。在正常时，不发生作用，遇到险情，（如撞 ELR 车），它会在极短时刻内将乘客固定在座椅上，防止司机和乘客因惯性而撞伤， 起到维护的作用。 五、 电器体系 英文字母 代表意义 意为“电子恒温操控体系”，用户只需挑选抱负温度，该体系便会主动坚持在此 ECC 设定的温度 ，毋须人工调整。“ECC”大都是豪华轿车的必备设备。 车内符号为 A，意为“主动操控室内空气循环体系”，当车辆周围气体遭受污染， 如呈现一 定浓度的一氧化碳、氮氧化合物、乙醇以及焚烧不彻底的碳氢化合物， AAR 此体系可辨识污染气 体的呈现，主动封闭进风口，主动操控车内空气循环作业一 段时刻，待警报免除，主动翻开 进风口，主动转入空调体系动作情况。 即为“轿车入车位警示体系”，俗称“电眼”，当您驾车进入车位时，往往前后 PDC 妨碍物不在 视野之内，PDC 就能依据车辆间隔妨碍物的远近而宣布不同频率的警 示动静，使驾驭者可通 过听觉判别出最佳的泊车方位。 六、轮胎 轿车一般选用子午轮胎。以 185/70HR14 为例 英文字母 代 表 含 义 185 代表轮胎宽度，单位是毫米(mm) 70 扁平比 14 表明车轮直径 速度的代表办法， 表明轮胎可接受的最高车速标 HR 准。一般 HR 即为 210km/h VR 为 230km/h SR 为 80km/h 七、轿车设备英文缩写 ABS 刹车防抱死体系 GOA 全方位车体吸撞结构 SAHR 主动式安全头枕 DSE 全面安全防护 EES 座椅主动调理体系 ASC 加快防滑操控器 RSP 电子安稳程序 ITEC 无聚散器电子手排体系 TCS 防滑操控体系 ABS＋T 主动防滑安稳体系＋循迹体系 GAS 可变几何进气体系 八、进口轿车上常用的缩写字母 SW 开关 ST 起动 ON 接通 OFF 断开 IC 焚烧 ACC 附件 EXH*TEMP 排气温度正告灯 BELT 安全带正告灯 FVEL 燃油表 AMP 电流表 VOLT 电压表 TEMP 水温表 CHE 充电指示灯 OIL 油压正告灯 DOOR 车门正告灯 BAT 蓄电池液量正告灯 STOP 制动信号灯 WASH 洗涤器液量正告灯开关 VAC 真空度正告灯 TURN 转向指示灯 BEAM 远光指示灯 PEAK 驻车制动指示灯 AC 空调 轿车各传感器的英文缩写 AEC 轿车排放操控英文全称： automobile emission control AFV 代用燃料轿车英 文全称：Alternative Fuel Vehicle CHMSL （轿车）高位制动灯英文全称：Cente r High Mounted Stop Lamp 词条简介：轿车上第三高位制动灯具，一般由 LED 组成，赤色 GMLAN 通用轿车局域网英文全称：General Motors local area net work 词条简介：轿车电子内部用网 HID 轿车高压气体放电灯 英文全称：High In tensity Discharge Lamp 词条简介： 轿车高压气体放电灯是一种运用处于高压情况 的气体放光的电灯。 Lamps are electric lamps that produce light in a small a rc tube under high internal pressure. OASIS 在线轿车服务资讯体系英文全称： On-Line Automotive Service Information System SBEC 单板发起机操控 SEFI 次第电控燃油喷发 SFI 次第燃油喷发 SMEC 单片发起机操控 SPI 单点喷发 S AE 美国轿车工程师学会 SOHC 顶置单凸轮轴 SOL 线圈 SPEC 标准 S／R 遮 阳板 SRS 安全气囊 STD 标准 SW 切换开关 SCS 修理检示信号 TB 节省阀体 TBI 节省阀体燃油喷发 TC 涡轮增压器 TCM 变速器操控模块 TP 节气门方位 TPS 节气门方位传感器 TPS 节气门方位开关 TPI 进气口喷发 TWC 三元催化 反应器 T 扭力 TDC 上止点 TDCL 自诊接头 T／N 东西编号 TCC 变扭器聚散 器 TRC 牵引操控 VAF 体积空气流量 VAT 进气温度 VCC 变扭聚散器 VSS 车 速传感器 VSV 真空电磁阀 VTEC 可变式气门正时 VC 粘性偶和 VIN 车身号码 (出厂号码) VVIS 可变进气体系 AUTOSHUTDOWNRELAY 主动熄火继电器 GR OUND 搭铁 RADLO(Hi)FAN 散热器低速(高速)电扇 AIRCOND 空调 ACCLUT 空调聚散器 BACKUP 倒车 TRANSSYSTEM 转化体系 VEHLAMP 车灯 HEAT EDREAR 后窗加热 IGNRUNONLY 仅焚烧起动 Starter 马达 RearDefog 后窗 除霜器 RearHeater 后加热器 CondFanMotor 空调电扇电机 A． B． SPMPRelay 防抱死刹车油泵继电器 Ignsw 焚烧开关 Fog 雾灯 Defog 除霜 DRL 门锁 OilTe mpSw 机油温度开关 KeyBuzzer 钥匙蜂鸣器 FuelPump 燃油泵 Temp 水温表 TCS 变速器挡位操控 KeyBUZ 钥匙蜂鸣器 ATC 温度主动操控 Switch 开关 Ra dioGRD 收音机搭铁 M／T 手动变速器 SeatBeltBUZ 安全带蜂鸣器 EGR 废气 循环 SpareLead(Wire) 备用接头(线) FogLTSW 雾灯开关 Shielded 屏蔽线 IGN SwLT 焚烧开关指示灯 InstPNLContLT 外表板操控灯 BdyCON 车身连接器 AT F 主动变速箱油 ASSR 总成 CAT 触媒转化器 D1 分电盘焚烧 ECT 发起机冷却 温度 EFI 电子燃油喷发 FWD 前轮驱动 GND 接地址 HAZARDLAMP 风险灯 R oomLamp 顶灯 StopLamp 刹车灯 Compr 压缩机 HeadLamp 大灯 Hdlps 大灯 Spare 备用稳妥 Gauge 外表 Turn 转向 POWWin 电动窗 PowAnt 电动天线 I nd 指示灯 Motor 电动机(简 Mor) GearSelLT 挡位指示灯 InstLT 指示灯 Amp 电流表 TSC 信号变换器 Bodyground 车身搭铁 ResistanceWire 电阻线 Conn 连接器 A／T 主动变速器 Diode 二极管 Engine 发起机 Clock 钟 Fuse 熔断器 FuseBLElink 熔线 Fuel 燃油(表) TailSoe 尾灯连接器 HeatedR／W 后除霜器 Rly 继电器 A／F 空燃比 CKP 曲柄轴方位 CPU 中心处理器 DTC 毛病代码 E X 排气 EPS 电子动力转向 FP 燃料泵 FSR 失效安全继电器 IAC 怠速空气操控 ICM 焚烧操控单元 IMA 怠速混合比调整 L／C 开关聚散器 PCV 曲轴箱强制通 风 PMR 泵马达继电器 SPEC 标准 TCM 变速箱操控单 VSS 车速传感器 Gaug e 计量器 Vent 通风 Def 化霜 Aux 辅佐 Tuner 收音机 Funct／On 功用 Input 输入 Output 输出 Level 电平 Equn 均衡 Review 快倒 Pause 暂停 Rdi Fan 散热器电扇 Head(RH) 右大灯 Haz—Horn 正告灯，喇叭 IG main 焚烧主断电器 A.C comp 空调压缩机 A.C cut 空调断开继电器 Cigar Lighter 点烟器(简： CIG) Cds fan 辅佐电扇 Meter Back Lamp 外表台照明 TailLamp 尾灯 Turn Signal Lamp 转向灯 H02S 热氧传感器 LAR 进气共鸣器 IAT 发起机进气温度 IN 进 气 MAP 传感器 歧管肯定压力 P／N 零件号码 PSW 压力开关 SIR 遮阳板 TB 节省阀体 VIN 车身号码(出厂号码) Charge 充电 Floor 暖气 Tape 磁带 Phono 唱片 Volume 音量 Indicator 指示器 Power 电源 Rec 录音 Speakers 喇叭 FF 快进 Horn 喇叭 Head(LH) 左大灯 HeaterA．C 空调暖风机 Dome 顶灯 R．R．A．C 后空调 Main 发起机主继电器 EFImain 电子喷发主继电器 WiperW ash 雨刮器 RearCooler 后空调 常见轿车轿车缩写词解说 1 EFl EFI 即英文 Electronic Fuel Injection 的缩写，意为“电子操控汽油直接喷发体系”。 该体系直接向进气管或气缸内喷发汽油， 它经过各种不同的传感器收集发起机转速、 节气门开度、冷却水温、空气流量及温度等信号输入电子操控元件，以操控汽油和 空气的供给量，然后配制成适于发起机工况的最佳可燃混合气。 2 ABS ABS 即英文 Antilock BrakingSystem 的缩写，意为“防抱死制动体系”。它是利 用传感器检测车轮的旋转速度，有计算机(ECU)操控履行元件防止车轮抱死的轿车 安全设备。 3 4WS 4WS NⅡ英文 Four Wheel Steer 的缩写，意为“四轮转向体系”。该设备装有后 轮悬架操控后轮的转向组织，并选用与前轮转向组织进行机械连动的电子操控，以 决议后轮的转向及转向角。假如附加横向摇摆率反应操控，能主动习惯行进中横向 摇摆率改变，以确保车辆行进的安稳性。 4 4WD 4WD 即英文 Four Wheel drive 的缩写，意为“四轮驱动体系”。汽李金学车经过火 动器将发起机的转矩分配给前后轮，使前后轮一同驱动轿车行进，进步了行进的稳 定性和越野性。 5 ECS ECS 即英文 Electronic Controlled Suspension 的缩写，意为“电子操控悬架”。 它可依据路面情况，调理悬架弹性元件的刚度和减振器的阻力，使振荡和冲击敏捷 消除。此外，智能悬架还可以主动调理车身的离地高度，即便轿车在高低的路面上 行进也可顺畅经过路面妨碍，使乘客感觉平稳和舒适。 6 SRS SRS 即英文 Supplemental Restraint System 的缩写，意为“轿车安全气囊”。它的 首要作用是当轿车遭受抵触时，气囊敏捷胀大，接受并缓冲驾驭员或乘员头部与身 体上部发生的惯性力，然后减轻人体遭到的损伤程度。它是辅佐座椅安全带起防护 作用的一种被迫安全设备。 7 ITS ITS 即英文 Intelligent Transport System 的缩写，意为“智能运输体系”。它是将先 进的信息技能、计算机技能、数据通信技能、传感器技能、电子操控技能、主动控 制原理、运筹学、人工智能等有效地归纳运用于交通运输、服务操控和车辆制作， 经过加强车辆、路途、运用者三者之间的联络，然后构成的一种实时、精确、高效 的归纳运输体系。 8 BBW BBW 即英文 Brake By Wire 的缩写，意为“轿车电制动体系”。该轿车乘员辅佐 维护体系连入 CAN 总线， 连同电控单元 ECU 和各传感器一同构成轿车电制动体系， 可完成制动防抱死(ABS)，驱动防滑(ASR)，安稳性操控(ESP)等多种轿车动力学控 制功用。 9 CCS CCS 即英文 Cruise Control System 的缩写， 意为“轿车巡航操控体系”。 它可使 轿车在发起机最佳转速范围内行进，并减轻驾驭员的驾驭操作劳动强度，进步驾驭 舒适性的轿车主动行进设备。 1 0 GPS GPS 即英文 Global Position system 的缩写，意为“全球导航体系”。它是运用 在地球上超越 1600km 上空轨道上运转的 24 颗定位卫星，不断对地上发射并供给 三维方位、三维速度的电子信息，使地球上设备的接纳设备，接纳到这些信息并用 中转帧继设备对这些信息进行剖析，然后断定发射信息的物体所在方位的一种定位 体系。 11 CKD CKD 即英文 Completely Knocked Down 的缩写， 意为“散装零件安装”。 它是出 口国将轿车零件散装运到进口国，再在进口国组装成整车并就地出售。 12 EGR EGR 即英文 Exhaust Gas Recycle 的缩写，意为“废气再循环体系”。该体系是 针对有害气体 NO。而设置的排气净化设备。它将一部分排气引进进气管与新混合 气混合后进人气缸焚烧，以添加混合气的热容量，下降焚烧时的最高温度，按捺 N Ov 的生成。 13 ATF ATF 即英文 Automatic Transmission Fluid 的缩写，意为“主动变速器油”。该油 是一种特别的高档光滑油，它不只具有光滑、清洁，冷却的作用，还具有传递扭矩 和液压以操控主动变速器的聚散器和制动器作业的功用。 14 ECT ECT 即英文 Emission Control System 的缩写， 意为“电子操控主动变速器”。 该装 置中的电子操控设备依据车速信号和节气门开度信号(即加快踏板踏入量)，确认何 时应当变速，一旦确认，它马上宣布指令使液压操控体系的电磁阀动作，操控变速 阀的移动，而变速阀又操控通向行星齿轮组的聚散器和制动器的液压通路，然后使 变速器完成变速。 15 PPS PPS RⅡ英文 Progressive Power Steering 的缩写， 意为“电子操控液压动力转向 体系”。它是依照车速的改变，由电子操控油压动力，调整动力转向器，然后使轿车 在各种行进条件下方向盘上所需的转向操作力到达最佳情况。 16 GIS GIS 即英文 Ge0graphI cInformation System 的缩写，意为“地理信息体系”。它 作为一门新式的技能，是用来收集、存贮、办理、剖析和传达空间数据和信息的基 础渠道。 17 IV IV 即英文 Intelligent Vehicle 的缩写，意为“智能轿车”。它是一种信息化的轿车产 品， 需求完成车载通讯、 信息加工处理、 环境勘探、 辅佐操控(含主动驾驭)4 项功用。 18 VIN VIN 即英文 Vehicle Identification Number 的缩写，意为“机动车身份条形码”。 该体系是由数字和英文字母共 1 7 个数字组成的代码，它可以全面、精确、标准地 反映车辆信息，以确保 30 年内涵全世界范围内专一地辨认每一辆车辆(可看出车辆 产地、公司及出产年份)。 19 OBD OBD 即英文 On B0ardDiagnostics 的缩写，意为“车载确诊体系”。它是一种装 在轿车上用于检测轿车排放情况的体系。它经过车载计算机对一切影响排放功用的 部件进行监测，并在发现问题时及时给驾驭员以提示，以确保有效地勘探轿车尾气 的排放情况。 20 ASR ASR 即英文 Acceleration Slip Regulation 的缩写， 意为“轿车驱动防滑操控体系”。 它是 ABS 的延伸，也是对 ABS 的完善和弥补。这种设备在车辆速度急剧改变时改 善车辆与地上的附着力，防止发生侧向滑动的风险。 21 VSC VSC 即英文 Vehicle Stability Contyol 的缩写，意为“轿车安稳操控体系”。它是在 ABS／ASR 基础上，为直接削减车辆的侧滑程度，进步车辆的主动安全性而选用的 一项新技能。 22 TWC TWC 即英文 Three Way Catalytic Converter 的缩写，意为“三元催化转化器”。 它是一种使 CO、HC、NO 3 种有害成分一同得到净化的排气设备。该设备与电子 计算机操控体系结合在一同运用，用氧传感器检测排气中的氧浓度，向计算机输出 一个随浓度改变的信号，构成一个操控空气、燃油配比的反应闭合回路，以获得最 佳的净化作用。 23 ISC ISC 是“怠速操控体系”。该体系把发起机的实践转速和由发起机冷却水温度、空调 压缩机负载、主动变速器负载情况等要素决议的方针转速进行比较，依据比较的差 值确认使发起机转速到达方针值的操控量， 并经过履行组织对发起机怠速予以校对， 使之到达方针转速。 24 DlS DIS 即英文 Direct Ignition System 的缩写，意为“无分电器焚烧体系”。该体系 取消了传统焚烧系或惯例电子焚烧系中的分电器总成(包含分庖丁和分电器盖等)， 直接将焚烧线圈次级绕组两头与火花塞相连，把焚烧线圈发生的高压电直接送给火 花塞进行焚烧。 25 RPE RPE 即英文 Rotary Pistion Engine 的缩写，意为“转子发起机”。该发起机省去 了曲轴连杆组织，不光大大削减了传动功率丢失，还使发起机体积大为减小，有利 于发起机向高转速开展。它是一种发起机新技能。